圖為日本金屬經濟研究院顧問大山好正作演講

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　　2019年11月15日，由中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦、動力電池應用分會和壹能(北京)網絡科技有限公司承辦的“第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)”在天津召開。

　　在15日下午的“共享：全球資源化平臺”主題論壇上，日本金屬經濟研究院顧問大山好正介紹了他對于鋰電銅箔發展的一些看法。

　　他表示，鋰電池80%的成本在于材料，負極電流采集器的銅箔占據了6%的比重。在鋰電銅箔用用方面，目前8微米和10微米是最主流的，5微米正在進行測試。

　　據大山好正介紹，在日本，超過80%的電解銅箔都用在了PCB的應用中。鋰電池的銅箔因為并不要求表面粗加工，且附加值較低，所以價格相對低一些。未來隨著電動汽車產業的發展，日本銅箔制造商可能會在中國進行更多投資建廠。

　　基于目前各方對鋰電池發展的需求而言，高密度和高耐受度的銅箔是下一代的發展方向。但目前銅箔產品的質量還需要進一步改善。他坦言，為了增加鋰離子電池的容量，負極銅箔的表面區域也需要進行一些處理，比如通過纖維、激光等方法進行強化。從長期來看，他希望電池鋁箔的厚度可以降低70%。