圖為深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理姜久春作演講

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　　2019年11月17日，第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS)開始了第三天的會(huì)議議程。在17日上午“標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際化時(shí)代”主題論壇上，深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理姜久春分享了普瑞賽思在構(gòu)建電池表征參數(shù)體系，預(yù)測(cè)電池風(fēng)險(xiǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　姜久春表示，現(xiàn)有的電池安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，只是針對(duì)電池極端濫用的情況下看看電池是否安全，并不能真實(shí)地反映電池在實(shí)際應(yīng)用過程中的安全性的問題，因此需要通過電池安全性衰減的表征參數(shù)，找到新的方法來測(cè)試電池是否安全。

　　對(duì)此，普瑞賽思提出可以通過對(duì)電池包在外短路、過充、熱失控等實(shí)驗(yàn)中，找出類似過充參數(shù)這樣的表征參數(shù)，并通過分析這些數(shù)據(jù)，找出規(guī)律，與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，將電池安全問題提前預(yù)測(cè)出來。

　　姜久春介紹，普瑞賽思通過運(yùn)行數(shù)據(jù)和前面做的實(shí)驗(yàn)建立了一個(gè)短期和中長(zhǎng)期充電安全的表征和參數(shù)體系，可以預(yù)知電池的安全隱患。

　　普瑞賽思基于上述數(shù)據(jù)構(gòu)建的大數(shù)據(jù)平臺(tái)中，數(shù)據(jù)采集層可以跟現(xiàn)有的企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。并且是開源的架構(gòu)，具有豐富的數(shù)據(jù)分析方法和多種的對(duì)接方式，不需要修改企業(yè)已有系統(tǒng)，即可進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。