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                  先導(dǎo)智能王燕清:電動全球化趨勢下的中國智造
                  發(fā)布時間:2020-10-16 11:47:00
                  關(guān)鍵詞:CBIS2020



                  先導(dǎo)智能王燕清:電動全球化趨勢下的中國智造

                  圖為無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長王燕清發(fā)表主旨演講


                  10月16日,“第五屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會”在福建寧德隆重召開。峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng),以及寧德時代、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實驗室聯(lián)合主辦。無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長王燕清發(fā)表了題為“電動全球化趨勢下的中國智造”的演講。

                   

                  王燕清談到,從2019年全球電動化汽車占有率來看,中國和歐洲都在5%左右,市場潛力巨大。按照各個主機廠的數(shù)據(jù),到2025年電動車將突破1640萬輛,到2030年將達到3800萬輛,電動化占有率達到27.5%。屆時電池的需求量將非常巨大,特別是有效的高端電池缺口非常大,到2025年和2030年,將分別達到680GWh和2000多GWh。現(xiàn)在電池主要生產(chǎn)國家集中在中日韓,占到90%的產(chǎn)能。

                      

                  據(jù)王燕清介紹,先導(dǎo)智能已經(jīng)成為領(lǐng)先的智能制造整體解決方案服務(wù)商,市場占有率連續(xù)多年保持第一,已經(jīng)承接30多條整線項目,是唯一具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)整線的服務(wù)商。先導(dǎo)智能進行了非常大的布局,聚焦鋰電池裝備,沿產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略延伸到模組PACK,電驅(qū)生產(chǎn)裝備、燃料電池裝備等。同時,整合激光、智能物流、視覺和MES技術(shù)資源,提升鋰電池整線的綜合配套能力和工廠智能化程度。


                  王燕清表示,在電動全球化趨勢下,注重創(chuàng)新是先導(dǎo)智能保持持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵,也是先導(dǎo)智能的文化基因。先導(dǎo)智能的創(chuàng)新不僅限于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新,更是從頂層建設(shè)開始,從戰(zhàn)略思路、商業(yè)模式、產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)理念等多維度探索。


                  王燕清談到,先導(dǎo)智能在鋰電池制造上已基本實現(xiàn)各個工藝段設(shè)備技術(shù)與服務(wù)的全面領(lǐng)先。漿料、涂布、滾軋、分切、模切、卷繞、疊片、組裝、化成分容,以及模具與PACK設(shè)備從此前的追隨,到現(xiàn)在技術(shù)端、服務(wù)端、市場端實現(xiàn)了超越,并達到全球領(lǐng)先水平。先導(dǎo)智能的圓柱組裝線已經(jīng)穩(wěn)定在355ppm,方殼組裝先已經(jīng)達到28ppm,軟包組裝線達到12ppm,先導(dǎo)所有產(chǎn)線達到世界領(lǐng)先水平。

                      

                  王燕清認為,從智能裝備走向制造加服務(wù),未來的電池工廠對于電池產(chǎn)品的一致性安全性要求會越來越高,鋰電池及主機企業(yè)需要加大對電池材料、工藝的研究和突破。對設(shè)備企業(yè)而言,絕不能僅僅被動化的、臨時性的去提供產(chǎn)線設(shè)備,而是要提供整體化的解決方案,既包括高效智能的設(shè)備,更包括全產(chǎn)品生命周期服務(wù),解決客戶產(chǎn)線后顧之憂。


                  “過去,鋰電池廠家大多數(shù)分段采購多個供應(yīng)商的設(shè)備自己拼線,建線周期長、技術(shù)對接任務(wù)重、商務(wù)溝通煩瑣,特產(chǎn)后因各供應(yīng)商僅考慮自己單機設(shè)備,往往造成前后段產(chǎn)品工藝交互不順暢,整線中瓶頸工序多,提產(chǎn)慢、穩(wěn)定性不高,且由于各家設(shè)備的工業(yè)軟件之間集成度低,限制了產(chǎn)線的信息化、智能化升級改造。”王燕清表示,所以先導(dǎo)智能提出了整線的戰(zhàn)略。


                  據(jù)介紹,先導(dǎo)智能在方形整線上,已經(jīng)提供20條方形整線。在軟包整線上,提供了590的12ppm的整線。圓柱整線交付200ppm的整線,技術(shù)遠超韓國的設(shè)備。先導(dǎo)整線OEE可以達到80%以上,智能化鋰電整線可節(jié)省操作維護人員65%以上,產(chǎn)品一次合格率可達到95%,先導(dǎo)設(shè)備采用模塊化設(shè)計,大大縮短客戶換型,時間節(jié)約近4倍以上。

                      

                  王燕清表示,先導(dǎo)智能一直圍繞前瞻性的技術(shù)研究,從智能感知、激光工藝、智能物流、數(shù)字孿生、機器視覺、人機交互、產(chǎn)線集成、大數(shù)據(jù)分析方面,都有展開前瞻性的技術(shù)研究。先導(dǎo)智能從2015年就開始籌建了新產(chǎn)品新工藝的驗證平臺。先導(dǎo)智能新產(chǎn)品新工藝驗證平臺圍繞著機械類驗證、電氣類驗證、視覺、激光、加熱、特殊材料等驗證。目前,先導(dǎo)智能已經(jīng)建立全球領(lǐng)先的CNAS非標(biāo)裝備重點實驗室,進行數(shù)字孿生、工業(yè)仿真、激光工藝、智能物流等前瞻性的技術(shù)研究。


                  此外,王燕清還談到,先導(dǎo)智能已將符合歐洲CE/美國UL標(biāo)準等先進理念植入到產(chǎn)品設(shè)計,從研發(fā)源頭管控,嚴格按照歐美認證規(guī)范和要求進行設(shè)計,符合國際標(biāo)準。


                  王燕清表示,先導(dǎo)智能根據(jù)產(chǎn)線規(guī)模,配備專業(yè)的維護團隊,負責(zé)產(chǎn)線設(shè)備操作、檢修、維護、保養(yǎng)、故障排除等,最大程度的釋放產(chǎn)線效率,保障穩(wěn)定性。先導(dǎo)智能已經(jīng)和行業(yè)的TOP客戶成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,產(chǎn)品遠銷美國、德國、日本、韓國、印度等20多個國家和地區(qū)。


                  稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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