基于動(dòng)力電池能量密度和安全性的穩(wěn)步提升，以及國(guó)家對(duì)低空領(lǐng)域交通空間管理政策的逐步放開(kāi)，傳統(tǒng)交通網(wǎng)絡(luò)面臨的痛點(diǎn)和困擾或?qū)⒂瓉?lái)新轉(zhuǎn)機(jī)，部分企業(yè)已經(jīng)嗅到這一新商機(jī)，并敏銳行動(dòng)起來(lái)。企業(yè)融合航天航空和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)打造飛行汽車(chē)。此種方案既緩解了交通擁堵，也拓寬了動(dòng)力電池的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　日前，“第六屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開(kāi)，峰會(huì)主題為“新動(dòng)力 新格局：迎接‘雙碳目標(biāo)’新時(shí)代”。來(lái)自國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、電池、材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)，以及部分國(guó)外在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表等匯聚一堂，共同探討雙碳目標(biāo)下動(dòng)力電池的未來(lái)發(fā)展。

圖為廣東匯天航空航天科技有限公司動(dòng)力電池集成專家張小川發(fā)表演講

　　峰會(huì)論壇上，廣東匯天航空航天科技有限公司動(dòng)力電池集成專家張小川，發(fā)表了主題為《動(dòng)力電池在飛行汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的演講。

　　張小川表示，目前城市出行正經(jīng)歷變革：從路面的二維交通升級(jí)為城市的三維立體出行，從燃油升級(jí)為電動(dòng)，從人工駕駛升級(jí)為自動(dòng)駕駛。對(duì)此，張小川認(rèn)為，融合電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)飛行器的飛行汽車(chē)，或?qū)⒊蔀榻煌ㄗ兏锏脑V求出口。更重要的是，電動(dòng)飛行汽車(chē)具有出行便捷、節(jié)能減排、低成本、低噪音、更安全等特點(diǎn)。

　　張小川表示，隨著電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，從技術(shù)成果方面支撐了飛行汽車(chē)出世的可能。國(guó)家推行的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，雙碳排放目標(biāo)以及國(guó)家逐步開(kāi)放的低空飛行領(lǐng)域等政策支持，為飛行汽車(chē)推向市場(chǎng)化營(yíng)造了良好的氛圍。目前國(guó)內(nèi)低空飛行全省開(kāi)放的有江西、湖南和安徽，部分開(kāi)放省份有四川和海南，還有更多的省份在推進(jìn)。

　　在張小川看來(lái)，低空領(lǐng)域的逐步開(kāi)放，為飛行汽車(chē)落地提供了大環(huán)境。另外未來(lái)可能會(huì)重點(diǎn)發(fā)展城市空運(yùn)、輕型運(yùn)動(dòng)、通勤運(yùn)輸和干支線運(yùn)輸這樣四類的電動(dòng)飛機(jī)。城市空中出行，也就是UAM，其應(yīng)用場(chǎng)景具備有限的起降空間、低噪聲、沒(méi)有復(fù)雜的地勤團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢(shì)。

　　張小川透露，e-VTOL即電動(dòng)垂直起降飛行器，幾乎契合了UAM市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的需求，目前處于布局的熱潮。小鵬匯天就是e-VTOL熱潮中最堅(jiān)定的一員，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出五代產(chǎn)品，第六代就是飛行汽車(chē)。張小川進(jìn)一步透露道，小鵬匯天研發(fā)的飛行汽車(chē)，將于2024年發(fā)售，具有既能陸行也能飛行、C端銷(xiāo)售價(jià)格在100萬(wàn)元以下的特點(diǎn)。

　　張小川表示，目前來(lái)看第六代飛行汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)有：飛行汽車(chē)對(duì)電池輕量化的極致追求、動(dòng)力電池能量密度、動(dòng)力電池功率需求、持續(xù)的峰值功率、散熱需求、適航的安全要求等。

　　面對(duì)飛行汽車(chē)遇到的挑戰(zhàn)，張小川給出的解決建議包含如下幾個(gè)方面：

　　在電池系統(tǒng)集成方面，基于飛行汽車(chē)的使用場(chǎng)景建立性能仿真模型，找到電壓平臺(tái)、能量密度、功率密度和續(xù)航里程的邊界，然后求取多因素的最優(yōu)解。

　　在PACK集成方面，考慮新的融合設(shè)計(jì)方案，包括一些新材料應(yīng)用，論證采用制冷、液冷或者其他冷卻技術(shù)方案等。

　　在電池材料體系方面，對(duì)現(xiàn)有的電池材料體系優(yōu)化升級(jí)，達(dá)到功率密度和能量密度的平衡。在對(duì)電池材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上，嘗試采用新型電解質(zhì)材料、正負(fù)極材料解決電池高能量密度的問(wèn)題。

　　在功率性能提升方面，在現(xiàn)有高能量密度的基礎(chǔ)上，建立高功率的離子通道和導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提升整個(gè)產(chǎn)品的功率性能。

　　據(jù)悉，小鵬匯天于2020年正式成立，是廣東匯天航空航天科技有限公司旗下的品牌，也是目前亞洲規(guī)模最大的依托飛行器公司。目前團(tuán)隊(duì)有500人，研發(fā)人員占比達(dá)到85%，團(tuán)隊(duì)由航空、汽車(chē)及互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域精英人才組成。