“全球能源轉(zhuǎn)型背景下，新能源汽車(chē)除了為用戶提供出行服務(wù)外，正在從以前的信息孤島向智能移動(dòng)電源升級(jí)轉(zhuǎn)變?！?/p>

　　在第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2022)上，江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司三電事業(yè)部部長(zhǎng)沈祖英在題為《新時(shí)代下新能源汽車(chē)的創(chuàng)新與發(fā)展》的主題演講中，對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向賦予形象的比喻，并向與會(huì)代表分享了在新能源汽車(chē)?yán)顺敝?，江鈴新能源的最新研究成果?/p>

　　沈祖英指出，近年來(lái)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，現(xiàn)階段，我國(guó)在碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)下，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

　　在沈祖英看來(lái)，“能源+智能+互聯(lián)”革命推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)?！靶履茉雌?chē)的角色發(fā)生了深刻變化，從原來(lái)的信息孤島變?yōu)橹悄芙K端、移動(dòng)電源，同時(shí)通過(guò)數(shù)字化制造，及云、端、網(wǎng)、車(chē)互聯(lián)，使新能源汽車(chē)成為一個(gè)信息產(chǎn)品，扮演了“移動(dòng)+伙伴”的角色。

　　對(duì)于新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新，沈祖英為與會(huì)代表重點(diǎn)介紹了江鈴新能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域圍繞安全保障的創(chuàng)新及研發(fā)成果，主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

　　第一，“江鈴新能源研發(fā)的全溫工控安全電池系統(tǒng)，兼顧電池維修和退役電池梯次利用的設(shè)計(jì)理念?！鄙蜃嬗⒄J(rèn)為，動(dòng)力電池價(jià)格高，應(yīng)該提高其使用價(jià)值，這就需要兼顧其維修和梯次利用場(chǎng)景。為此，江鈴新能源采用超薄壓模注灌膠和側(cè)面水冷結(jié)構(gòu)一體化模式，目前技術(shù)成組率達(dá)73.5%左右。

　　第二，采用創(chuàng)新框架設(shè)計(jì)等，減少車(chē)輛行駛過(guò)程中托底對(duì)鋰電池產(chǎn)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三，電池防水性能遠(yuǎn)超國(guó)家要求，且多項(xiàng)關(guān)鍵性能表現(xiàn)提升明顯。沈祖英補(bǔ)充道，“由于部分車(chē)型出口歐洲，江鈴新能源還研發(fā)了中歐中電測(cè)試方法，構(gòu)建了仿真技術(shù)測(cè)試方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包快速加熱和高溫快速冷卻等功能，并使車(chē)輛低溫續(xù)航提升約5%。

　　第四，構(gòu)建起動(dòng)力電池系統(tǒng)的“安全衛(wèi)士”，采用大數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷，確保電池安全，并基于大數(shù)據(jù)判斷主動(dòng)提供維修服務(wù)?！按髷?shù)據(jù)分析可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的維修由被動(dòng)到主動(dòng)，這樣大大減少了客戶的抱怨，提高了維修效率，保證了車(chē)輛安全。當(dāng)前是軟件定義汽車(chē)的時(shí)代，江鈴新能源已經(jīng)在控制系統(tǒng)進(jìn)行了平臺(tái)化和迭代化開(kāi)發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)、精準(zhǔn)響應(yīng)的要求?！鄙蜃嬗⒔榻B道。

　　沈祖英表示，近年來(lái)我國(guó)頭部電池企業(yè)在電芯結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了很多創(chuàng)新，來(lái)滿足新能源汽車(chē)的要求?！巴ㄟ^(guò)電芯、電池包的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，與車(chē)輛融合，已經(jīng)可以讓新能源汽車(chē)的屬性回歸到舒適、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠層面，真正滿足以用戶為中心的理念要求。這種變革，帶來(lái)了電池技術(shù)創(chuàng)新的百花齊放，也有利于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　值得注意的是，為了促進(jìn)車(chē)電協(xié)同，江鈴新能源布局深遠(yuǎn)。據(jù)沈祖英透露，“目前，我們不僅已完成對(duì)電池快充系統(tǒng)的兼容，而且還針對(duì)兼容未來(lái)的燃料電池技術(shù)進(jìn)行了車(chē)端的拓展，最終讓車(chē)輛成為智能移動(dòng)電源。此外，還研發(fā)了無(wú)線充電技術(shù)等，整體為未來(lái)動(dòng)力電池系統(tǒng)構(gòu)建起一個(gè)易用的生態(tài)體系?！?/p>

　　據(jù)介紹，江鈴新能源近幾年一直聚焦新品研發(fā)，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)完成了數(shù)字智慧能量工廠的建設(shè)，將滿足新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池需求。沈祖英表示，在關(guān)鍵技術(shù)加持下，江鈴新能源將繼續(xù)助力新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展。

　　在全球各國(guó)政策支持下，新能源汽車(chē)將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)大潮，動(dòng)力電池出貨有望快速進(jìn)入TWh時(shí)代，而如沈祖英所比喻“新能源汽車(chē)最終將成為智能移動(dòng)電源”，這也意味著不管是鋰電池，還是燃料電池等，都將在未來(lái)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中發(fā)揮更大價(jià)值。