【電池中國網4月17日 深圳訊 零波】日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調研活動調研組一行，來到欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”），與欣旺達總工程師鄭偉偉、市場經理萬潛、銷售經理佘建新等相關負責人就動力電池產業發展等問題展開了深入交流和探討。

圖為調研組一行與欣旺達相關負責人合影

　　欣旺達電子股份有限公司于1997年成立，公司基于在鋰離子電池模組方面的研發、設計、制造能力，逐漸形成了動力電池及動力總成、儲能系統與能源互聯網、3c消費類電池、智能硬件、自動化與智能制造、第三方檢測六大產業群，并形成石龍仔工業園、光明工業園、博羅工業園等多個產業基地。目前已同吉利汽車、福田汽車、廣汽、東風汽車、五菱汽車等眾多知名車企達成合作。

　　欣旺達不僅擁有自主研發的方型電芯、模組及pack，同時還提供圓柱和軟包模組、PACK及BMS服務。欣旺達堅信要想在行業中占有一席之地，必須靠口碑，只要堅持好品質一定能在未來市場中站穩腳跟。

圖為調研座談現場

　　在電動汽車續航里程討論中，鄭偉偉表示，過多地關注高續航其實是有誤區的，電動汽車與燃油車在使用中的不同，想讓車主養成充電的習慣是一個需要適應的過程。目前，電芯與技術都在提升，電動汽車擁有250公里以上的續航其實已經可以滿足大多數人的日常使用了。另外，根據車主的不同需要，市場定位的不同，適用的車型也是不一樣的。補貼高續航的電動汽車更適用于類似網約車等需要持續應用市場。

圖為欣旺達總工程師鄭偉偉參與座談討論

　　在電池安全方面，鄭偉偉認為，真正的汽車安全不是不起火不爆炸，而是即使是在車輛受到嚴重破壞也能延遲爆炸時間，也能最大可能地保障車內人員人身安全！鄭偉偉表示，欣旺達將堅持熱失控傳遞與單體防護研究，以保障車內人員的人身安全為首要考慮因素，力求使新能源汽車在使用過程中，如出現撞擊等事故情況，會首先引發電池單體防護裝置，保障安全。從另一個層面而言，燃油車在遭遇撞擊事故時，如汽油泄露引發的起火爆炸事故往往在瞬息之間，而電動車因有電池防護裝置，在遭遇撞擊時發生起火爆炸往往會有5-6分鐘延遲，更有利于逃生。

圖為中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨參與調研座談

圖為動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波參與調研座談

　　此次調研活動負責人、動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波等參與調研討論。

　　調研活動由廣州東時創展能源材料有限公司重點支持。