圖為會議現場

【電池中國網 10月16日 石家莊訊 方傾然】電動化在汽車領域已經掀起深刻變革，現如今電動汽車幾乎隨處可見。值得注意的是，這種變革正開始向航空產業滲透。據了解，目前包括波音、空客、巴西航空工業等全球傳統航空企業，谷歌、優步等互聯網企業，戴姆勒、寶馬、豐田等汽車企業都在參與電動航空領域相關技術的研發和商業化進程，力爭在新一輪產業變革和技術創新中搶得先機。中國作為目前全球最大的電動汽車市場國家，在電動汽車、動力電池等產業形成了深厚的技術積淀，這也為我國在電動航空領域發展創造了機遇。

10月16日，“2019國際電動航空論壇”在河北省石家莊市召開，論壇以“百年航空·悄然變革”為主題。本屆論壇由中共石家莊市委、石家莊市人民政府、中關村藍創通用航空產業聯盟、德國飛頁有限公司和北京鴻鵬藍天航空科技發展有限責任公司聯合主辦。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會、清華大學通用航空技術研究中心、中航通飛華北飛機工業有限公司、北京航空航天大學通用航空產業研究中心等單位協辦。

圖為中共石家莊市委副書記、石家莊市市長鄧沛然致辭

中共石家莊市委副書記、石家莊市市長鄧沛然在致辭時表示，石家莊是國內通用航空產業起步最早、發展條件最成熟的城市之一，目前正在利用國家設立河北自貿區·正定片區的機遇，爭取第五國際航權、A類地空飛行服務站、允許外商投資設立航空運輸銷售代理企業等政策支持，著力建設航空產業開放發展的集聚區，打造高端飛行俱樂部和愛好者的飛行樂園，提升區域經濟的活躍度，促進經濟創新發展、綠色發展、高質量發展。

圖為中國工程院院士鄭綿平致辭

中國工程院院士鄭綿平在致辭時指出，伴隨全球能源結構調整的大趨勢，航空運輸業也正在引入更為清潔的能源、開發更多新能源產品，電動飛機已經引起全球主要國家和航空公司的重視，而發展電動航空，也將為鋰離子電池帶來更為廣闊的市場前景。鄭綿平指出，作為支撐電動航空器非常重要部件的動力電池，其技術水平、質量好壞、性能優劣、安全性能都將直接影響到業界對鋰電池在航空領域的推廣和應用。鄭綿平還表示，電動航空產業和電動汽車產業的發展類似，產業發展需要上中下游整個產業鏈協同合作才能推動電動航空產業健康持續發展。

在上午的會議上，中國民航局航空器適航審定司司長徐超群、歐洲航空安全局駐中國和北亞地區首席代表魏嘉業博士、遼寧通用航空研究院副院長/遼寧銳翔通用飛機制造有限公司董事長趙鐵楠、慕尼黑工業大學飛行控制系主任弗洛里昂·赫查菲教授、北航交通科學與工程學院張署光教授、捷克輕型飛機協會副理事長揚·弗雷德里奇和博世通航技術公司總經理艾爾文·威戈等嘉賓，圍繞“電動飛機及電傳飛控技術適航審定”議題，分別發表了主旨演講。

圖為電動航空適航顧問委員會成立儀式

會議期間，還舉行了“電動航空適航顧問委員會”成立儀式。

圖為會議現場

來自國內外關心關注電動航空發展的有關政府機構、行業主管部門、行業企業、相關高校及研究機構和協會組織的專家學者匯聚一堂，共同探討國內外電動航空發展的趨勢、機遇及遇到的難題和破解對策，旨在促進我國航空技術創新、相關行業全產業鏈發展和國際科技交流合作。

圖為會議現場

本屆會議為期兩天。在接下來的會議中，與會代表還將圍繞“有針對性的電動固定翼機型、多樣性電動垂直起降機型、動力及能量儲存技術、電動航空基礎設施建設規劃、城市空中交通的社會推廣”等議題展開深入交流和討論，電池中國網將持續跟蹤報道。

圖為部分嘉賓合影