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                  關于舉辦2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會的通知
                  發布時間:2021-04-02 14:33:00
                  關鍵詞:鋰電池

                   電動車新國標的提出,讓鋰電成為電動兩輪車行業發展的新方向,眾多電動自行車企業紛紛在這一領域加大布局,而電動自行車市場也成為了鋰電領域的新藍海。


                  伴隨國內眾多傳統電動自行車、電動摩托車企業轉戰鋰電,以及多家主要動力電池制造企業布局電動自行車、電動摩托車市場,鋰電自行車、摩托車正在迎來前所未有的繁榮。然而,動力鋰電池對于大多數傳統電動自行車、電動摩托車企業還屬于“新鮮事物”,對其產品特性、企業優勢、行業趨勢了解不足,會讓電動自行車、電動摩托車企業在面對眾多鋰電供應商時無從下手。同樣,對電動自行車、電動摩托車應用場景理解不到位,面對后續的換電、充電新商機不能做到提前布局,也將讓鋰電池制造企業錯失市場開拓良機。


                  為了讓電動自行車、電動摩托車企業更加深入了解國內主要動力鋰電池企業相關產品的各項優勢,幫助國內動力電池生產企業進一步剖析電動自行車、電動摩托車領域的全新發展機會,中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會與廣東省電動車商會將于2021年6月29日-30日在廣州共同主辦“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”,會議以“車電聯動:抓住兩輪鋰電風口”為主題,將針對近年來國內動力鋰電池主流技術及發展趨勢,鋰電自行車領域發展痛點與難點、未來發展機會等進行深入討論,為國內電動自行車、電動摩托車和動力鋰電企業搭建起溝通的橋梁,共同助推我國電動自行車、電動摩托車行業的健康、可持續發展。


                  會議同期舉辦2021第六屆華南國際電動車及零部件展覽會、2021華南國際智慧交通產業與技術博覽會,該展會由廣東省電動車商會主辦,作為每年國內兩輪車產業鏈品牌聚集度較高的展覽會,累計展覽規模超100000㎡。歡迎鋰電行業有意進入兩輪車領域市場的企業積極參與!


                  一、會議基本信息

                  會議名稱:2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會

                  會議主題:“車電聯動:抓住兩輪鋰電風口”

                  會議時間:2021年6月29日-30日

                  會議地點:中國廣州?保利世貿博覽館5號館會議廳

                  指導單位:

                  中華人民共和國工業和信息化部

                  中華人民共和國商務部

                  主辦單位:

                  中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會

                  廣東省電動車商會

                  承辦單位:

                  電池中國網

                  壹能(北京)網絡科技有限公司

                  二輪文化創意(廣州)有限公司

                  參會人數:600+


                  二、會議議程:


                  關于舉辦2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會的通知


                  三、會議特色


                  ★深入討論電動自行車“鋰電化”四大熱點話題:

                  ·聚焦電動自行車、電動摩托車用鋰電池技術特點與發展方向;

                  ·聚焦電動自行車、電動摩托車鋰電應用痛點、難點;

                  ·聚焦電動自行車、電動摩托車行業發展趨勢;

                  ·聚焦電動自行車、電動摩托車行業下一步新風口;


                  ★4場主題論壇、2場圓桌對話,30+專家、學者/知名企業嘉賓演講:

                  多位專家學者、行業知名企業代表著重闡述近兩年來電動自行車、電動摩托車領域在相關技術、工藝、產品等方面取得的成就,深入分析相關應用市場的變化趨勢,共同推動鋰電電動自行車、電動摩托車領域的全面發展。


                  ★展會聯動、深度交流,多種形式深度接觸客戶:

                   本屆大會與2021年華南電動車展同期舉行,展會聯動。會上,對產品、技術、工藝、優勢進行詳細闡述;會后,邀請客戶現場觀展,親身體驗產品及技術,實現“1+1遠大于2”的營銷效果。


                  ★30+媒體伙伴助力

                  包括中國工業報、中國電力報、中國質量報、消費日報、電池中國網等一線行業知名媒體代表,將應邀對大會進行全面報道。


                  四、擬邀參會企業(排名不分先后)


                  1、擬邀兩輪車企業:

                  ·頭部傳統企業:雅迪、愛瑪、臺鈴、小刀、綠源、新蕾、立馬、永久、寶島、綠能、金箭……

                  ·新銳品牌:九號、小牛、速珂……

                  ·摩托車企業:豪爵、五羊-本田、宗申、新大洲、錢江……

                  ·出行類企業:哈啰出行、滴滴出行、美團單車、寧德智享、青桔……


                  2、擬邀電池企業:

                  寧德時代、弗迪電池、星恒電源、億緯鋰能、孚能科技、力神電池、國軒高科、微宏動力、比克動力、超威集團、天能能源、天鵬電源、海四達、橫店東磁、南都電源、遠東電池、鵬輝能源、利維能、天豐電源、光宇電源、天臣新能源、新能安、海宏科技、華立源、博力威……


                  3、擬邀電動自行車品牌各省級經銷商代表:

                  北京、上海、福建、湖南、廣西、廣東、海南、江西……


                  五、參會報名須知


                  關于舉辦2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會的通知


                  正式注冊代表享有:

                  1、會議提供的資料及參會證;

                  2、會議茶歇提供的飲料及點心;

                  3、會議提供的29日、30日自助午餐;

                  4、參加會議討論以及會議組織的活動;

                  5、會后部分報告或總結等資料。


                  費用包含參會費用、會議資料等,不包含住宿和交通費,住宿和交通請自理。

                  報到時請攜帶名片,簽到后領取參會證和會議資料,會議及活動期間憑參會證進場,請務必隨身攜帶。


                  六、大會贊助

                  為了共同辦好本屆大會,歡迎各企業、科研院所,特別是兩輪車企業、大型電池/材料企業、設備/儀器及周邊服務的企業參與本屆會議贊助。

                  有關峰會贊助、會刊廣告、展板廣告等具體事宜,請聯系大會組委會。


                  七、聯系方式


                  1、會議報名:


                  聯系人:吳明善13269999859

                  E-mail:wumingshan@cbea.com

                  電話:010-50906123-810

                  中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會


                  聯系人:李慧钘  18929569270

                  E-mail:18903063375@163.com

                  電話:020-37276219

                  廣東省電動車商會


                  2、會議贊助:


                  聯系人:周波18910499049

                  E-mail:zhoubo@cbea.com

                  電話:010-50906123-806

                  中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會


                  聯系人:黃濟國 18933939600

                  E-mail:18903063375@163.com

                  電話:020-37276219

                  廣東省電動車商會


                  中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會

                  廣東省電動車商會

                  2021年4月


                  稿件來源: 電池中國網
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