美國普渡大學的科研人員開發了一種新型電池，可實現快充效果。該電池可為電動汽車和混合動力汽車快速充電，且不需要修建大規模充電基礎設施，可以加快電動汽車以及混動汽車的普及。該新型電池是一款無膜電池，它利用新的液態電解質更換用過的電池液，就像在加油站加油一樣。

　　液態電解質成為汽車電池技術的有力方向 

　　用過的電池液或電解質還可以被收集起來，批量送到太陽能電廠、風力發電廠或水力發電廠再次進行充電，變成電解質，加以循環利用。

　　此外，由于膜污染會縮短電池壽命，而且有可能會引發火災，所以這款無膜電池組件十分安全，可安裝在住宅內，性能穩定，可達到生產和銷售的要求，成本也不高。

　　普渡大學的這幾位科研人員同時也是Ifbattery公司的聯合創始人。Ifbattery是首家研發無膜流動電池的公司。

　　普渡大學教授兼Ifbattery公司聯合創始人John Cushman表示，電動汽車和混動汽車行業面臨的最大挑戰就是延長電池的充電壽命以及建設充電基礎設施。對于駕駛員而言，最大的障礙就是給汽車充滿電需要花費不少時間。

　　該公司另外一位聯合創始人兼普渡大學教授Eric Nauman表示，設計和建造足夠多的充電站需要建設大規模基礎設施，成本高昂。他還表示，Ifbattery開發了一套能源存儲系統，采用這款無膜快充電池，給汽車充電就像給汽車加油一樣。

　　Cushman還表示，如此一來，精煉廠不再精煉石油，而是對用過的電解質進行處理，加油站也不再提供汽油，而是提供以電解質的形式為汽車供應能源的水、乙醇或者甲醇液體。