2017年10月11日，國家發改委、財務部、科技部、工業和信息化部和國家能源局聯合發布《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》。

　　小編咨詢了幾位儲能業內人士，用三個字點評如下：

　　“沒補貼！”

　　想想也不出乎意料，畢竟現在可再生能源補貼已經缺口幾百億，還在不斷增加。小編仔細研讀《意見》，儲能的大規模發展只能根據“電改”的進展，同步探索商業模式了。

　　不過，國家對于儲能的重要性有很高的定位：

　　儲能是智能電網、可再生能源高占比能源系統、“互聯網+”智慧能源（以下簡稱能源互聯網）的重要組成部分和關鍵支撐技術。

　　儲能能夠為電網運行提供調峰、調頻、備用、黑啟動、需求響應支撐等多種服務，是提升傳統電力系統靈活性、經濟性和安全性的重要手段；

　　儲能能夠顯著提高風、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網，是推動主體能源由化石能源向可再生能源更替的關鍵技術；

　　儲能能夠促進能源生產消費開放共享和靈活交易、實現多能協同，是構建能源互聯網，推動電力體制改革和促進能源新業態發展的核心基礎。

　　同時，國家對于儲能技術支持類型也做了較為明確的表態，重點支持：

　　（1）100MW級全釩液流電池儲能電站

　　全釩液流電池(FlowRedoxBattery)，是將具有不同價態的釩離子溶液分別作為正極和負極的活性物質，分別儲存在各自的電解液儲罐中。在對電池進行充、放電時，電解液通過泵的作用，由外部貯液罐分別循環流經電池的正極室和負極室，并在電極表面發生氧化和還原反應，實現對電池的充放電。液流電池最早由美國航空航天局(NASA)資助設計，1974年由ThallerH.L.公開發表并申請了專利。

　　（2）高性能鉛炭電容電池儲能系統

　　與常規鉛酸電池相比，鉛碳電池將具有雙電層電容特性的炭材料（C）與海綿鉛（Pb）負極進行合并制作成既有電容特性又有電池特性的鉛碳雙功能復合電極，鉛碳復合電極再與PbO2正極匹配組裝成鉛碳電池。鉛碳電池是一種混合型儲能元件，由兩部分組成，包括鉛酸電池部分和非對稱型超級電容器部分，兩者以內部無控制電路方式并聯而成。

　?。?）10MW/100MWh級超臨界壓縮空氣儲能系統

　　壓縮空氣儲能系統可利用低谷電、棄風電、棄光電等對空氣進行壓縮，并將高壓空氣密封在地下鹽穴、地下礦洞、過期油氣井或新建儲氣室中，在電網負荷高峰期釋放壓縮空氣推動透平機（氣輪機、渦輪機等）發電。

　　（4）10MW/1000MJ級飛輪儲能陣列機組

　　飛輪儲能(FW,FlyWheels)，是通過機械能和電能的相互轉化來實現充放電。它是以高速旋轉的飛輪鐵芯作為機械能量儲存的介質，利用電動/發電機和能量轉換控制系統來控制能量的輸入和輸出。飛輪儲能對制作飛輪的原材料和技術要求很高，直到20世紀90年代才得以飛速發展，用于不間斷電源(UPS)/應急電源(EPS)、電網調峰和頻率控制等領域。

　　（5）100MW級鋰離子電池儲能系統

　　鋰離子電池儲能則是目前儲能產品開發中最可行的技術路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環境污染等優點。

　　（6）大容量新型熔鹽儲熱裝置

　　主要應用在太陽能熱發電領域。

　　（7）應用于智能電網及分布式發電的超級電容電能質量調節系統

　　超級電容器根據電化學雙電層理論研制而成，可提供強大的脈沖功率，充電時處于理想極化狀態的電極表面，電荷將吸引周圍電解質溶液中的異性離子，使其附于電極表面，形成雙電荷層，構成雙電層電容。電力系統中多用于短時間、大功率的負載平滑和電能質量峰值功率場合，如大功率直流電機的啟動支撐、態電壓恢復器等，在電壓跌落和瞬態干擾期間提高供電水平。