圖為調研組一行與多氟多相關領導合影

　　2016年5月6日，由電池中國網、中國化學與物理電源行業協會、安信證券及其他投資機構組成的“趨·動未來——2016電池產業鏈聯合調研活動北路調研組”一行來到河南焦作，實地考察了多氟多化工股份有限公司（以下簡稱“多氟多”）。多氟多董事長李世江、副董事長李云峰向調研組一行介紹了企業近期經營情況和下一步規劃。

圖為調研會議現場

　　據李世江董事長介紹，多氟多主要從事高性能無機氟化物和新材料體系，鋰電池的研發、生產和銷售。在鋰離子電池產業還未大規模興起之時，多氟多率先使鋰電池電解液重要原料的六氟磷酸鋰實現了國產化，并發展成為國內外知名的六氟磷酸鋰產品供貨商。

圖為多氟多董事長李世江

　　對于2016年六氟磷酸鋰的價格問題，李云峰向本次電池產業鏈聯合調研活動負責人、《電池中國》網總編輯張雨分析說，隨著動力鋰電池和3C類鋰電池的增長，2016年鋰離子電池電解液的需求量比2015年增長預計將達60%，而全球主要六氟磷酸鋰企業的產能增速遠低于需求量的增長，六氟磷酸鋰實際需求缺口將達到2千噸左右。

圖為多氟多副董事長李云峰

　　在此前中汽協預計2016年我國新能源汽車銷量或將達70萬輛的背景下，動力電池廠和整車廠將進一步加大生產力度，對六氟磷酸鋰的需求也將大幅增加，李云峰預計2016六氟磷酸鋰供不應求的局面仍將持續。

　　此外，據李云峰介紹，多氟多新能源汽車項目正在有條不紊地推進中。目前，多氟多的新能源汽車主要涉及乘用車、物流車和微型客車，備受關注的乘用車（即紅星品牌新能源汽車）將在年內投產，而生產微型客車和物流車，都是在為乘用車的生產做儲備。

圖為電池中國網總編輯張雨

　　張雨表示，多氟多是“2016電池產業鏈聯合調研活動”北路調研組走訪的最后一站。經過這5天對電池產業鏈上下游企業的深入走訪，調研組對相關企業的發展規劃、發展中遇到的問題以及企業對整個產業鏈發展的建議都有了較為系統的了解，對于梳理國內電池及上下游產業鏈情況將起到積極作用。