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                  行業(yè)調(diào)研丨遠(yuǎn)景AESC:即將量產(chǎn)300Wh/kg高鎳811電池 近30GWh產(chǎn)能逐鹿全球
                  發(fā)布時間:2019-06-14 11:55:00
                  關(guān)鍵詞:動力電池鋰電池

                  行業(yè)調(diào)研丨遠(yuǎn)景AESC:即將量產(chǎn)300Wh/kg高鎳811電池 近30GWh產(chǎn)能逐鹿全球

                  圖為調(diào)研組一行與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人合影


                  【電池中國網(wǎng)6月13日 上海訊 金東】2018年遠(yuǎn)景AESC動力電池出貨量達(dá)4.1GWh,預(yù)計2019年出貨量將達(dá)到6GWh。迄今為止,在全球范圍內(nèi)已有超過43萬輛電動汽車安裝了遠(yuǎn)景AESC鋰電池,并且電池著火等重大故障發(fā)生率為零。在全球范圍內(nèi),這份成績單可是相當(dāng)亮眼。


                  日前,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動調(diào)研組一行,來到遠(yuǎn)景AESC (Envision AESC),與遠(yuǎn)景AESC執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍,遠(yuǎn)景AESC中國戰(zhàn)略運(yùn)營副總經(jīng)理陳炳政等相關(guān)負(fù)責(zé)人,就鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展相關(guān)問題展開了深入交流和探討。


                  圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場


                  遠(yuǎn)景AESC是全球領(lǐng)先的智能電池科技公司,AESC原是日產(chǎn)汽車于2007年成立的動力電池公司,2018年8月,遠(yuǎn)景集團(tuán)完成了對AESC的收購工作,2019年4月遠(yuǎn)景AESC正式成立。遠(yuǎn)景AESC打造AIoT定義的智能電池,致力于以智能物聯(lián)突破動力電池性能與應(yīng)用邊界,打造更多智能場景,讓電動汽車參與到碎片化的可再生能源系統(tǒng),并且提供智能動態(tài)平衡,推動清潔能源與新能源汽車行業(yè)的共同發(fā)展。


                  目前,遠(yuǎn)景AESC總部設(shè)在日本,在日本神奈川縣、美國田納西州和英國桑德蘭設(shè)有電池生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能分別達(dá)2.6GWh、3.0 GWh和1.9 GWh。2019年2月,遠(yuǎn)景AESC年產(chǎn)20GWh的工廠在江蘇無錫開工,將于2020年正式量產(chǎn),待全部達(dá)產(chǎn)后,每年可滿足約40萬輛新能源汽車動力電池需求;中國是遠(yuǎn)景AESC的第四個生產(chǎn)和研發(fā)基地。


                  趙衛(wèi)軍認(rèn)為,對于動力電池產(chǎn)品性能的評價,電池企業(yè)在研發(fā)測試中各項指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異很重要,同時也要考慮整車廠的看法,因為產(chǎn)品最終是要能夠滿足車輛實際的使用需求。許多時候某項電池技術(shù)的研發(fā)并不是特別困難,最核心的難點是實現(xiàn)大規(guī)模批量化生產(chǎn),保持100%的良品率,達(dá)到整車廠的要求并可以實現(xiàn)盈利。


                  趙衛(wèi)軍表示,未來動力電池業(yè)至少還要有兩輪的洗牌整合。他認(rèn)為,新能源財政補(bǔ)貼退坡對產(chǎn)業(yè)發(fā)展是重大利好,能夠使那些真正專注于研發(fā)、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)得到市場的認(rèn)可。


                  據(jù)悉,遠(yuǎn)景AESC采用國際最前沿的三元鋰電池材料體系,達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的能量密度。趙衛(wèi)軍表示,遠(yuǎn)景AESC在動力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略是走中高端路線,2017年開始布局NCM811電池,經(jīng)過兩年的研發(fā),目前技術(shù)已經(jīng)比較成熟。遠(yuǎn)景AESC新一代Gen5-811 AIoT動力電池產(chǎn)品,電芯能量密度超過300Wh/kg,同時通過多項安全測試,目前已具備量產(chǎn)條件,計劃將于2019年內(nèi)投產(chǎn)。


                  除了生產(chǎn)電芯外,遠(yuǎn)景AESC還致力于其它與動力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。遠(yuǎn)景AESC利用智能物聯(lián)技術(shù)開展電池全生命周期的管理優(yōu)化和交叉領(lǐng)域的協(xié)同應(yīng)用,力求突破動力電池的性能、成本、壽命、安全性等局限。


                  圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場


                  動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波在調(diào)研座談會上介紹了動力電池應(yīng)用分會今年的調(diào)研活動,并與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人就動力電池未來技術(shù)發(fā)展、軟包電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張等行業(yè)熱點問題進(jìn)行了廣泛深入的交流探討。


                  此次調(diào)研活動,中化國際(控股)股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門子(中國)有限公司、瑞安市精藝標(biāo)準(zhǔn)件有限公司和華夏幸福基業(yè)股份有限公司也分別派出代表隨行參加,就關(guān)心的新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)問題,與遠(yuǎn)景AESC相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情交流。


                  作者: 金東      稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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