“武漢氫能產業發展規劃建議總體方案專家咨詢會”日前在武漢開發區召開。當前武漢正大力布局規劃氫能產業，將以武漢開發區為核心，打造“氫能汽車之都”、“世界級新型氫能城市”。

大咖匯聚 共商武漢氫能總方案

中國科學院院士暨武漢理工大學校長張清杰、“千人計劃學者”暨中國地質大學程寒松教授、清華大學教授暨國際氫能協會副主席毛宗強、武漢理工大學教授潘牧、南京大學教授劉建國、清華大學教授干林、北京低碳清潔能源研究所博士何廣利、雄韜集團總裁張華農等產學專家齊集“武漢氫能產業發展規劃建議總體方案專家咨詢會”，為武漢氫能產業發展把脈。

作為武漢市汽車產業最聚集的區域，武漢開發區汽車產業正在從傳統汽車產業向下一代汽車產業轉型，開發區已將發展氫能與燃料電池產業作為新能源產業發展和汽車產業轉型升級的重要抓手，聚集了雄韜股份、東風汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇等一批代表國內燃料電池技術先進水平的企業，形成了氫能產業集群小氣候，為武漢市打造世界級氫能汽車之都提供了有力支撐。

政策給力，武漢打造“氫能產業之都”良機

2016年全球首臺常溫常壓氫能汽車工程樣車在武漢誕生，2017年12月底，我們已經看到一輛白綠相間的氫能公交客車在武漢驚艷試跑；武漢的氫能產業發展已驚人一躍，在全國居絕對領先地位。 

武漢理工大學校長張清杰認為，氫能最大的應用是汽車，武漢具有很好的產業基礎。武漢市委、市政府高度重視氫能產業，東風等汽車企業把電動化、輕量化、智能化作為第一戰略，為武漢開發區發展氫能千億產業打下堅實基礎。南京大學教授劉建國則提出，國內規劃氫能與燃料電池產業的城市很多，這些城市大多是打造“氫能小鎮”，武漢則是國內第一個提出發展氫能的省會城市，著眼于全產業鏈來布局。

由于國家目前政策對于氫能源產業十分友好，這絕對是武漢打造“氫能產業之都”的最佳時機。

氫能爆發 雄韜乘東風勢如破竹

雄韜集團總裁張華農認為，氫燃料電池是電池類的終極產品，鋰電池將逐漸被氫電池取代，就像鉛酸電池被鋰電池取代一樣。武漢沒能趕上鋰電池汽車這一波潮流，已經沒有必要再做追隨者，而應該提前布局氫能源，做領先者。

張華農表示，我國氫能源電池技術已經取得一定突破，氫能源產品成本直線下降。2008年北京奧運會，一輛氫能源大巴是2700萬，2012年上海世博會時降至1000萬，到2016年時降到了180萬，2017年120萬，到2018年會低于80萬。隨著規模提升，它將比鋰電池電動車更加便宜，氫能源的爆發期將會來得很快，快到不可想象。

近年來，雄韜圍繞燃料電池的終極戰略目標，不斷尋求與各方的長足發展。武漢作為國內第一個提出發展氫能的省會城市，雄韜將與武漢市政府緊密聯合，共同打造一個世界級氫能城市，并助力武漢氫能產業完成2025年產值破千億的宏偉目標。