6月29日，由電池中國網(wǎng)聯(lián)合廣東省電動車商會共同主辦的“2022輕型電動車用鋰電池技術及應用國際峰會(BLEV2022)”在廣州盛大開幕。本屆峰會以“新周期、新動力、新挑戰(zhàn)”為主題，為期兩天，來自東盟多國及比利時駐華使領館、投資發(fā)展局、投資促進委員會等政府機構和貿易組織的官員、代表，國內電動輕型車整車主流企業(yè)、電池及材料和零部件等產業(yè)鏈企業(yè)代表，以及國內多地行業(yè)協(xié)會負責人、媒體界人士匯聚一堂，就輕型電動車領域創(chuàng)新技術、前瞻應用、行業(yè)熱點、產業(yè)發(fā)展趨勢等作深入探討和研判;國外多個行業(yè)協(xié)會負責人及政府官員也通過視頻致辭或作主旨發(fā)言，參與峰會交流。

　　開幕式上，菲律賓貿易和工業(yè)部助理部長格倫·佩尼亞蘭達作視頻致辭。

圖為菲律賓貿易和工業(yè)部助理部長格倫·佩尼亞蘭達先生視頻致辭

　　格倫·佩尼亞蘭達在視頻致辭中表示，菲律賓貿易和工業(yè)部以及中國辦事處、菲律賓貿易投資中心與中國的電動車行業(yè)協(xié)會已建立多年合作。根據(jù)2021年中方數(shù)據(jù)顯示，菲律賓位列中方前10大出口市場之中。電動交通產業(yè)在菲律賓展現(xiàn)出蓬勃生機。

　　在電動交通激勵政策方面，據(jù)格倫·佩尼亞蘭達介紹，自2020年起菲律賓制定了發(fā)展電動交通產業(yè)的國家政策，在助力交通電動化轉型過程中吸引到大量投資，并創(chuàng)造出產業(yè)化落地的高價值，促進菲律賓電動交通發(fā)展開始提速。

　　為了進一步提高菲律賓電動交通的開發(fā)、升級和商業(yè)化推廣，菲律賓持續(xù)推出政策“紅利”。

　　“菲律賓將提供牌證和非牌證的激勵性措施，希望縮小電動車和燃油車之間的生產成本差距，并且希望在2030年實現(xiàn)菲律賓本地電動車生產目標，深化其在區(qū)域電動交通價值鏈當中的參與程度。”格倫·佩尼亞蘭達表示。

　　具體看，包括整車組裝、零部件制造、充電站等電動交通基礎設施的建立和運營，可再生能源、能效、節(jié)能項目、能源儲存、綜合廢物管理處置和回收等方面，在菲律賓國內的投建項目，將享受最多12年的優(yōu)惠政策;用于出口的投資項目，優(yōu)惠政策最多享受17年。

　　除了政策“紅利”外，格倫·佩尼亞蘭達還介紹了菲律賓的市場“紅利”。

　　菲律賓2022年第一季度經(jīng)濟增長8.3%，為東盟最高，疊加當?shù)卣岢G色能源發(fā)展，經(jīng)濟景氣和電動交通市場規(guī)模擴大，提供了更多產業(yè)鏈發(fā)展機會。

　　基于此，在產業(yè)鏈搭建方面，目前，菲律賓電動交通行業(yè)約有50家企業(yè)，年生產能力超過了15萬輛，產品包括電動公共汽車、電動吉普車、電動三輪車、電動自行車和電動汽車等。

　　在市場方面，數(shù)據(jù)顯示，在2010-2020年的十年間，菲律賓注冊了12964輛電動車，其中電動摩托車占37.4%，電動三輪車占55%，隨著市場的進一步發(fā)展，預計到2030年菲律賓將會擁有660萬輛電動車，其中50%將為本地制造。

　　在資源供給方面，格倫·佩尼亞蘭達介紹了車輛裝備以及用于電池制造的戰(zhàn)略性綠色材料資源，如鎳、鎢和銅等在菲律賓的利用情況;在支持產業(yè)鏈方面，他表示，菲律賓擁有支持車用電池、整車及零部件產業(yè)鏈的制造能力。

　　憑借上述優(yōu)勢，格倫·佩尼亞蘭達還表示菲律賓希望繼續(xù)加強與中國企業(yè)、行業(yè)機構的聯(lián)系，并實現(xiàn)互惠互利。

　　格倫·佩尼亞蘭達期待中方行業(yè)協(xié)會與菲律賓電動汽車協(xié)會和鎳業(yè)協(xié)會更加積極地合作，促進雙方合作伙伴的業(yè)務往來，并預祝本屆峰會圓滿成功。