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                  “三化”暢享未來(lái) 智能化漸行漸近

                  發(fā)布時(shí)間: 2015-04-10 10:47:47    來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)    作者: 田雯玥
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                  [摘要]2015兩會(huì)期間,以切實(shí)解決電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)存在問(wèn)題的提案、議案以及建議等,引發(fā)業(yè)內(nèi)共鳴。在今年首個(gè)行業(yè)大展中,鋰電化和智能化產(chǎn)品紛紛亮相,行業(yè)環(huán)保程度和合作度進(jìn)一步加深。智能電動(dòng)自行車(chē)更是被各大企業(yè)用來(lái)詮釋未來(lái)智能生活。電動(dòng)自行車(chē)“智能化”已經(jīng)漸行漸近。

                     ——三月電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)看點(diǎn):規(guī)范、環(huán)保、智能化

                    2014年年末,中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超在提及電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)曾表示,未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)要實(shí)現(xiàn)“三化”,即輕量化、鋰電化和智能化。

                    2015兩會(huì)期間,以切實(shí)解決電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)存在問(wèn)題的提案、議案以及建議等,引發(fā)業(yè)內(nèi)共鳴。在今年首個(gè)行業(yè)大展中,鋰電化和智能化產(chǎn)品紛紛亮相,行業(yè)環(huán)保程度和合作度進(jìn)一步加深。智能電動(dòng)自行車(chē)更是被各大企業(yè)用來(lái)詮釋未來(lái)智能生活。電動(dòng)自行車(chē)“智能化”已經(jīng)漸行漸近。

                    行業(yè)規(guī)范化管理提案進(jìn)兩會(huì)

                    3月初,地方兩會(huì)與全國(guó)兩會(huì)陸續(xù)召開(kāi),代表委員圍繞關(guān)系國(guó)計(jì)民生的多個(gè)議案提案進(jìn)行討論。盡管電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)僅是新能源行業(yè)的一個(gè)極小分支,但是由于該行業(yè)與百姓生活關(guān)系密切,依然引發(fā)了代表委員以及媒體的熱議。一些關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的議案、提案被相繼提出。

                    由于電動(dòng)自行車(chē)在我國(guó)南部、中部等地保有量較大,因此福建、河南、四川等地的代表委員不約而同將電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的規(guī)范化管理作為今年兩會(huì)的議案提案。

                    福建省人大代表鐘奶祥認(rèn)為,目前福建省電動(dòng)自行車(chē)執(zhí)行的產(chǎn)品目錄準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,造成企業(yè)重復(fù)申報(bào)的情況,為企業(yè)增加了不必要的負(fù)擔(dān)。他呼吁統(tǒng)一全省電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄管理,切實(shí)為企業(yè)減負(fù)。不僅福建如此,目前我國(guó)多地執(zhí)行的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄也都不盡相同,有業(yè)內(nèi)人士表示是否可以將鐘奶祥代表的提案稍作延伸,形成在全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一產(chǎn)品目錄,減輕企業(yè)在此類(lèi)行政審批方面的負(fù)擔(dān)。

                    河南省電動(dòng)自行車(chē)保有量較大,因此帶來(lái)的交通問(wèn)題不容忽視。在河南省兩會(huì)期間,該省代表熱議對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行立法治理問(wèn)題。這也是全國(guó)兩會(huì)上一些代表委員的心聲。

                    四川省人大代表將議案焦點(diǎn)聚焦到電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池的回收上。甘華田和張睿兩位代表經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查,認(rèn)為只有規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池的回收渠道,才能有效避免鉛蓄電池在回收過(guò)程中造成的環(huán)境污染。

                    作為業(yè)內(nèi)人士,張?zhí)烊未淼暮芏嘧h案和建議更加務(wù)實(shí)。他建議電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)應(yīng)盡快出臺(tái)。只有這樣,電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的管理才能做到 “有章可循”,行業(yè)也才能有序發(fā)展。同時(shí),張?zhí)烊芜€建議優(yōu)化電動(dòng)自行車(chē)出行條件、并加強(qiáng)對(duì)其的上路管理。對(duì)于這樣一個(gè)民生產(chǎn)業(yè),僅僅靠“嚴(yán)管”無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的效果,也違背了電動(dòng)自行車(chē)方便百姓生活的初衷。在有效管理的同時(shí),還要進(jìn)行適度的鼓勵(lì)和疏導(dǎo)。

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