亞洲自行車產業聯盟成立大會現場
2015年5月5日，亞洲自行車產業聯盟（簡稱亞聯盟）成立大會在上海舉行。來自中國內地和臺灣、日本、印度、俄羅斯等十個國家和地區的自行車行業協會及產業代表共聚一堂，分享產業信息、探討合作模式，共商亞洲各國自行車行業間的交流與合作。
亞洲自行車產業地位突顯
成立亞聯盟絕非偶然。自行車自誕生起距今已有240余年的歷史。盡管自行車最初的生產和消費市場都源于歐洲，但近些年亞洲自行車產業的蓬勃發展，讓亞洲在全球自行車產業中占據了重要地位。雖然產業發展較快、生產和消費數量占絕對優勢，但亞洲各國和地區的行業組織間仍缺乏必要的溝通和交流。2013年，在由中國自行車協會和臺灣自行車公會共同舉辦的第五屆海峽兩岸產業峰會上，中國自行車行業協會理事長馬中超與臺灣自行車公會理事長羅祥安就亞洲自行車產業在全球的重要地位達成了共識。
亞洲自行車產業聯盟成立大會現場
亞洲是全球自行車和電動自行車最大的生產基地和消費市場。僅2012年，全亞洲生產自行車超1.2 億輛，占全球總產量的 80%；生產電動自行車3800 萬輛，占全球總產量的95%以上。同時由于亞洲人口眾多，經濟發展水平及道路交通狀況落后于歐美發達地區，自行車和電動自行車成為亞洲地區居民重要的交通工具。據統計，2012年亞洲自行車和電動自行車的保有量超過7.5億輛，占全球總保有量的63%。同時亞洲也是自行車和電動自行車進出口貿易最為活躍的地區，2012年的行業累計貿易額約為350億美元，占全球自行車總產值的78%。作為勞動密集型產業，亞洲從事自行車產業的人口數量占全球總從業人口的90%以上，位居世界第一。
毋庸置疑，亞洲已經成為全球自行車產業發展的核心，其重要地位不容忽視。但由于亞洲地區自行車產業科研實力相對薄弱、品牌建設力度不強、信息溝通渠道不暢等產業“短板”的存在，導致其與歐美等自行車強國相比還存在一定差距。為了鞏固和發揮亞洲自行車產業現有優勢，縮小與歐美產業間的差距，持續推進亞洲自行車產業發展，亞洲各國業界建立資源整合、信息共享、合作交流、互通有無的區域性平臺迫在眉睫，亞洲自行車產業聯盟應運而生。
亞洲自行車產業聯盟成立大會現場
出訪亞洲 積極籌備
作為亞聯盟的提議方之一，中國自行車協會為亞聯盟的成立積極籌備。2013年至2014年期間，馬中超先后出訪亞洲自行車主要生產國和消費市場，并與各國制造業協會、零部件協會、安全檢測協會及消費者協會等相關機構進行溝通、洽談和磋商，共同探討亞洲自行車產業互通互融、互聯互動的合作前景。
在2014年4月和10月先后召開的亞聯盟第一、二次籌備會議上，包括中國自行車協會在內的來自中國內地和臺灣、日本、韓國、印度、俄羅斯、菲律賓、土耳其等國家和地區的行業協會代表，對成立亞聯盟的各項籌備工作提出了意見和建議。這八個國家和地區與此后的越南、印度尼西亞兩國共同成為亞聯盟的首批成員。
中國自行車協會理事長馬中超
在亞聯盟第二次籌備會議上，馬中超不無感慨地說：“連續出訪，雖然很累，但我看到了亞洲各國協會為自行車產業、自行車文化所做出的努力和貢獻，看到了亞洲各國協會對自行車事業的熱情和執著，也看到了亞洲自行車產業聯盟未來的前景和希望。”而作為另一提議方的中國臺灣自行車公會，其理事長羅祥安也表示：“我們很期待看到亞洲自行車聯盟的成立。未來，亞聯盟也將逐漸與歐洲、美國等國家和地區的自行車協會互動和溝通，真正體現出我們亞洲自行車產業對全球自行車產業和世界騎行文化的影響，對全球自行車產業做出我們亞洲行業人的貢獻。”
互通互融 合作共贏
未來，亞聯盟每年將由各個國家和地區的行業組織輪流主辦交流活動，根據產業發展的新情況和新問題，確定不同階段的研討主題。同時就共同關心的話題進行單邊或多邊的溝通與交流，分享各個國家和地區行業進步和發展成果。
中國臺灣自行車公會理事長羅祥安（左一）
亞聯盟定位于一個以自行車為紐帶、相關行業組織參與的、非官方、非盈利、非制約的組織。它的成立將促進亞洲自行車產業間的溝通與交流，實現信息共享；維護整個亞洲自行車產業的健康與穩定，消除貿易壁壘；推動自行車文化在亞洲地區的進一步普及和繁榮，并建立亞洲地區自行車產業間的合作交流平臺。
亞聯盟的成立，凝聚了亞洲自行車產業的整體力量，將會提高亞洲在全球業界的話語權和主動權，并為亞洲地區產業的持續發展提供動力，維護整個亞洲自行車產業的健康穩定發展，構筑亞洲自行車行業的廣闊未來。
