售后的顧慮
新能源汽車市場遲滯發(fā)展的另外一個原因，是新能源汽車產品本身的品質保障、售后服務成本以及響應效率等問題。短期內，這些因素或許不會成為新能源汽車市場發(fā)展的障礙，但如果問題確實存在，遲早會暴露出來。
新能源汽車產品的品質，是最讓人憂慮的。一些車企即便在傳統(tǒng)燃油汽車的生產方面都沒有達到世界最高水平，一旦他們生產的新能源汽車存在品質問題，必將使其對新能源汽車市場的熱情遭受重大打擊。
當然，這種可能性并不一定存在。但另外一個問題卻將必然發(fā)生，即售后服務成本以及效率。
占到新能源汽車成本將近一半左右的電池，未來需要修理或者更換的成本到底會有多高，這要看新能源汽車電池的壽命到底能夠維持多長。壽命越短，成本無疑越高。
新能源汽車市場啟動起來并不容易，但是要保證這個市場的長期持續(xù)增長，更加艱難。如果說新能源汽車產品品質，還能夠通過企業(yè)的管理得以保證的話，那么電池的品質以及壽命，卻還要受到整個產業(yè)技術進步的影響。
不過，看似無解的售后服務成本過高問題，其實可以通過商業(yè)模式的創(chuàng)新予以克服。基本的思路是，如果將電池的所有問題轉移到汽車企業(yè)身上，那么，新能源汽車市場的這一障礙就不再存在。
具體的商業(yè)模式是，在新能源汽車銷售中，實施電池租賃與整車銷售分開的辦法，即消費者只需要全額支付不包括電池在內的整車價格，并承擔電池的租賃費用。從而避免了未來更換電池以及維修代理的售后成本壓力。
