記者近日了解到，備受各界關(guān)注的電動(dòng)跑車(chē)特斯拉，目前并未入選《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，也就是說(shuō)，目前在北京購(gòu)買(mǎi)特斯拉旗下任何純電動(dòng)車(chē)，依然需要參加普通小客車(chē)搖號(hào)，中標(biāo)后才能上牌。
上海：特斯拉Model S可免費(fèi)上牌
5月8日，特斯拉公布一季度財(cái)報(bào)，馬斯克同時(shí)發(fā)出了致股東的一封信。信中感謝上海市政府的支持，原因之一是上海市政府宣布Model S可以獲得免費(fèi)的汽車(chē)牌照。
眾所周知，上海對(duì)小客車(chē)的限購(gòu)方式是以高額的上牌費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在上海，小客車(chē)上牌照的價(jià)格高達(dá)8萬(wàn)-12萬(wàn)元，這相當(dāng)于在上海，特斯拉既不用搖號(hào)，也不必繳納高額的上牌費(fèi)用，相當(dāng)于特斯拉變相取得高額補(bǔ)貼。上海也因此成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)給進(jìn)口新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的城市。
經(jīng)信委：否認(rèn)特斯拉在北京可上電動(dòng)車(chē)牌
在上海宣布特斯拉可免費(fèi)上牌后不久，有傳聞稱北京地區(qū)也將放出500個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)專門(mén)用于進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)。但是有媒體報(bào)道，北京經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)宣稱，只有在《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》登記在冊(cè)的車(chē)型才能夠參加新能源小客車(chē)搖號(hào)。這意味著，目前特斯拉在北京上牌，仍然需要參加普通小客車(chē)搖號(hào)。
特斯拉：正在爭(zhēng)取進(jìn)入新能源車(chē)目錄 時(shí)間不好說(shuō)
特斯拉北京銷售處的工作人員接受人民網(wǎng)汽車(chē)頻道采訪時(shí)也表示，北京地區(qū)特斯拉上牌只能通過(guò)普通小汽車(chē)指標(biāo)或者舊車(chē)置換，目前還不能通過(guò)新能源車(chē)指標(biāo)上牌。不過(guò)該工作人員表示，特斯拉中國(guó)正在努力爭(zhēng)取“早日讓北京地區(qū)消費(fèi)者優(yōu)先提前獲取特斯拉上牌指標(biāo)”。
北京新能源車(chē)搖號(hào)中簽率遠(yuǎn)高于普通小客車(chē)搖號(hào)
自2014年起，北京小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)政策更改為2月一次，久搖不中者中簽比例可根據(jù)搖號(hào)時(shí)間長(zhǎng)短有所提升。據(jù)了解，2014年第二期小客車(chē)搖號(hào)結(jié)果顯示，個(gè)人普通小客車(chē)搖號(hào)中簽率僅為0.8%；相比之下，個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)中簽率則高出很多，達(dá)到了92%。
《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》：
第一期第一批名單：
北汽E150EV
比亞迪E6
第一期第二批名單：
江淮和悅iEV
北汽C70GB、
比亞迪戴姆勒騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)
華晨寶馬之諾1E
上汽榮威E50
