汽車已經(jīng)成為了我們出行的主要交通工具，但是，在油價不斷上漲的今時今日，很多人都是因為開不起車而苦惱。在這樣的而大背景之下，一款更加節(jié)能的車輛的出現(xiàn)，也就成為了必然。雷丁電動汽車擁有強大的技術(shù)，其所推出的多款電動汽車都得到了消費者的廣泛好評，未來發(fā)展得到一致看好。
被人們越來越多觀眾的雷丁專業(yè)從事新能源電動汽車的研發(fā)、制造、銷售。公司位于比德文千畝產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地8萬平方米，建筑面積15萬平方米，一體車間為國內(nèi)最大的純電動汽車生產(chǎn)車間。公司于按乘用車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體規(guī)劃，項目總投資12億元，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大制造工藝車間，目前總裝車間已投入使用。四大工藝之沖壓、焊裝、涂裝將于2014年6月投產(chǎn)使用，屆時雷丁將形成15萬輛的年產(chǎn)能。
早在2008年，山東梅拉德能源動力公司(以下簡稱“梅拉德”)開始組建電動汽車事業(yè)部，生產(chǎn)一款叫“雷丁”的低速電動車，截至目前，梅拉德已為“雷丁”累計投資20億人民幣，但它不得不面對的尷尬是政府對低速電動汽車的政策始終并不明朗。
電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌雷丁沖壓車間采用了代表國內(nèi)最高水平的二條機(jī)械式?jīng)_壓生產(chǎn)線(1500T\1000T\800T)，以保證車身產(chǎn)品的精度和一致性。涂裝車間建有前處理、電泳線，噴漆工藝采用了目前最先進(jìn)的濕碰濕，減少了能源的消耗與對環(huán)境的排放。總裝車間建有內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線以及檢測線。1000米的整車試車跑道，保證每輛電動汽車出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。
再說到雷丁電動汽車的時候，人們一致對于其充電表示擔(dān)心，其實這都是多余的。類似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫(yī)院、停車場、小區(qū)門口、路邊小賣部等公共場所。
