根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年以來比亞迪新能源汽車銷量已超過6000輛；新能源大巴訂單也達(dá)到5000輛。在國內(nèi)占據(jù)著最大份額的新能源車市場，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福近日透露了未來比亞迪在新能源車市場的總體戰(zhàn)略布局。未來，比亞迪將持續(xù)在十大領(lǐng)域發(fā)力，推出全新車型。其中乘用車涉及6款，商用車涉及10款以上。
值得注意的是，例如乘用車E3\E5；公交車K6\K7\K8\K10均為此前從未公布過的全新產(chǎn)品。
比亞迪乘用車領(lǐng)域 將推6款全新產(chǎn)品
2014年北京汽車期間，比亞迪發(fā)布了“542戰(zhàn)略”和“首款542”車型。按照比亞迪的計(jì)劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達(dá)到542標(biāo)準(zhǔn)。三擎雙模四驅(qū)SUV—唐，便是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，預(yù)計(jì)于今年四季度上市。
除此之外，王傳福還透露了在乘用車領(lǐng)域的一系列戰(zhàn)略計(jì)劃，包括出租車市場在E6的基礎(chǔ)上新增E3\E5兩款產(chǎn)品，并推出E6先行者的行政版(主打私家車市場)；與戴姆勒合資的騰勢(shì)品牌純電動(dòng)車將會(huì)在2014年正式上市；在雙模電動(dòng)車秦之后，唐、漢、明三款雙模電動(dòng)車也會(huì)陸續(xù)上市。
據(jù)了解，比亞迪e6自今年前五月銷量達(dá)到1134輛，其中5月份e6銷出253臺(tái)，在新能源車級(jí)別中排名第一，占新能源汽車市場58.56%的份額。
十大領(lǐng)域新能源車戰(zhàn)略計(jì)劃曝光
有調(diào)查結(jié)果顯示以節(jié)能、環(huán)保政策為大背景，國內(nèi)外各大城市都已出現(xiàn)新能源公共交通和專用車輛的供應(yīng)缺口。現(xiàn)階段，比亞迪新能源車型主要集中在E6出租車、K9電動(dòng)大巴和必比亞迪秦雙模混動(dòng)車型領(lǐng)域，根據(jù)比亞迪的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來新能源車將集中在下列十大領(lǐng)域發(fā)力：城市公交、出租車、城際營運(yùn)、電商物流、城市建筑物流、城市環(huán)衛(wèi)、私家車、倉儲(chǔ)物流，以及礦山、碼頭(港口)、機(jī)場等工程車輛。
一方面新能源車型產(chǎn)品儲(chǔ)備越加豐富，另一方面比亞迪對(duì)于動(dòng)力電池的需求也將隨之上漲。目前，比亞迪在惠州有一個(gè)1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能居全國第一。但為保證新能源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪準(zhǔn)備進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃。比亞迪官方表示，正在深圳坑梓基地規(guī)劃6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動(dòng)力電池工廠之一。新工廠一期工程將于今年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。
在國內(nèi)特斯拉與比亞迪時(shí)常成為新能源領(lǐng)域的頭條話題，但在亞迪掌門人王傳福看來特斯拉無法與比亞迪相提并論。王傳福曾向媒體表示：“比亞迪與特斯拉的戰(zhàn)略不同，私家車方面比亞迪主攻大眾市場，也有大巴和出租車，特斯拉沒有這一塊。”
