成都車(chē)展前夕，比亞迪發(fā)布2014半年業(yè)績(jī)報(bào)告，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增幅達(dá)6倍。按照預(yù)期，由于下半年新能源汽車(chē)?yán)谜啐R發(fā)，比亞迪到今年底新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可完成10倍增幅。
在新能源已經(jīng)成為“標(biāo)簽”的情況下，本屆成都車(chē)展，比亞迪以電動(dòng)出租車(chē)E6、以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦，兩款分別定位公共交通領(lǐng)域的純電動(dòng)車(chē)和私人購(gòu)車(chē)領(lǐng)域的混動(dòng)車(chē)型，完成了比亞迪在乘用車(chē)市場(chǎng)的新能源布局。
與新能源汽車(chē)風(fēng)聲水起的向好預(yù)期相比，受市場(chǎng)環(huán)境影響，比亞迪在傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)遭遇下滑。為了加速扭轉(zhuǎn)局面，比亞迪在“互聯(lián)網(wǎng)概念”下打造的首款車(chē)型G5即將上市，同時(shí)，在下半年車(chē)型規(guī)劃中，還有定位SUV市場(chǎng)的S7車(chē)型。
“自主品牌在傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)仍需堅(jiān)守，在品牌打造等方面有較長(zhǎng)的路要走，”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，利用新能源汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，為傳統(tǒng)車(chē)的提升爭(zhēng)取空間及時(shí)間，是比亞迪目前的市場(chǎng)策略。
經(jīng)過(guò)一系列風(fēng)波，今年以來(lái)，比亞迪在資本市場(chǎng)取得良好業(yè)績(jī)。半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入267.16億元，同比增長(zhǎng)2.59%。來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的分析認(rèn)為，目前，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比整體較小，短期仍難以完全對(duì)沖傳統(tǒng)車(chē)下滑的負(fù)面影響。中長(zhǎng)期看，隨著騰勢(shì)、唐等新車(chē)型的推出，比亞迪新能源汽車(chē)的營(yíng)收占比將不斷提高，利潤(rùn)貢獻(xiàn)有望取代傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
新能源車(chē)向銷(xiāo)售額破百億邁進(jìn)
新能源汽車(chē)對(duì)于比亞迪的意義，已經(jīng)不僅是“標(biāo)簽”，更是真金白銀。半年報(bào)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)267億元，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約27億元，同比增長(zhǎng)12倍，占集團(tuán)總收入的10%。
在銷(xiāo)量方面，比亞迪旗下三款新能源車(chē)型累計(jì)售出6748輛，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦售出5357輛，純電動(dòng)E6售出1391輛。此外，比亞迪預(yù)計(jì)K9全球范圍內(nèi)將交付4000輛。
來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)37%，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%，插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦成為中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了6倍，全年來(lái)看，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售額會(huì)突破100億元。而且，新能源汽車(chē)更多訂單也會(huì)在下半年交付，未來(lái)新能源車(chē)應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)得更好。
本屆成都車(chē)展上，比亞迪帶來(lái)E6和秦，恰逢國(guó)家第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策發(fā)布，秦在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定情況遠(yuǎn)超預(yù)期。
在私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型逐漸被消費(fèi)者接受。8月29日，工信部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的第一批《免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，比亞迪相關(guān)車(chē)型位列其中，進(jìn)一步刺激了比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
一位比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商表示，9月1日，免征購(gòu)置稅的補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，秦作為市場(chǎng)化程度以及性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，銷(xiāo)售異常火爆。當(dāng)天，該店就有7輛秦被買(mǎi)走。
來(lái)自比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，秦自去年底上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售了將近7000輛，受制于電池產(chǎn)能問(wèn)題，全國(guó)未交付訂單近8000多輛。
據(jù)悉，比亞迪在2008年建成目前為止中國(guó)最大的電池廠。2012年又開(kāi)始規(guī)劃第二個(gè)電池廠的建設(shè)，規(guī)劃總產(chǎn)量可達(dá)6GW，新工廠將會(huì)于今年9月底左右投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.9GW。
在公共交通領(lǐng)域，比亞迪已于南京、天津、杭州、大連等多個(gè)城市贏得訂單，并開(kāi)始陸續(xù)出貨。另外，K9電動(dòng)大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)試運(yùn)營(yíng)。
