據美國聯企新能源技術有限公司的市場調研，我國港口機械將在未來幾年全面實現“油改電”，將為新能源電池帶來700億元的市場需求。隨著汽車工業的快速發展，傳統燃油乘用車的節能要求也越來越高。一種具有啟動、驅動、剎車回收能量的啟停電池僅以一家車廠百萬套的采購量即2.4億安時計算，將帶來67.2億的市場份額。如全球化推廣，將形成超千億的市場空間。朝陽立塬新能源有限公司成立于2009年，是科技型民營企業，專門從事超級電容器、電容型鋰離子電池等新能源高性能系列儲能器件的研發、生產和銷售業務。同時也是遼寧(朝陽)新能源產業集群的龍頭企業，并承建省級公共研發檢測平臺。
李國君給記者算了一筆賬，隨著汽車工業的快速發展，傳統燃油乘用車的節能要求也越來越高。一種具有啟動、驅動、剎車回收能量的啟停電池僅以一家車廠百萬套的采購量即2.4億安時計算，將帶來67.2億的市場份額。如全球化推廣，將形成超千億的市場空間。
國家于2013年末和2014年初，分別確定兩批新能源電動汽車推廣城市和城市群，由原來的“示范推廣”變為“應用推廣”，特別是對北方寒冷地區進行了確定，也預示了新能源汽車的第二個春天已經到來。此前，電動汽車沒有真正的市場，只有示范的城市，進而形成了地方保護主義的怪圈。這次新一輪新能源汽車的應用推廣使用，雖然不能馬上改變這種怪圈模式，但立塬產品以其核心技術的獨特性能優勢已明顯領先于現有鋰電池行業，在新能源港口機械、啟停啟動電池等領域已經批量進入市場。現已進入市場的鋰離子電池中，立塬的電容型鋰離子電池已經開始進入無人競爭的獨有市場領域。
