根據“淺充淺放”的原則，電池不必充滿，由于公交線路為環路形式，只要在起始點預埋設備實施無線充電，只需耗時不到8分鐘，所充電量即可滿足一圈8公里的行駛線路。據成都供電公司項目負責人陳力介紹，春節前，1058路社區巴士將全部由6輛無線充電車代替。今年底，預計成都將有900臺無線充電公交和200條無線充電公交線路。
無線充電相對于傳統充電優勢明顯
相對于傳統充電樁占用寶貴土地資源、建樁需跟相關部門溝通、建設更本高等問題相比。無線充電設備占地小、充電過程安全性和便利性高、充電設施無人值守、大幅改善充電站管理和電動車用戶體驗，可完全實現自動化運營。同時無線充電日常運營與維護經濟性以及對運行環境的要求比傳統有線充電低。
中興無線充電未來將推向全國
中興通訊與東風汽車的合作中表示，力爭2015年內在中國國內的50-100個城市，實施面向公共汽車的充電試驗，現階段中興通訊副總裁孫枕戈表示： “目前為止，來自地方政府的反饋非常、非常積極。我們為地方政府解決了最為頭疼的電動汽車充電問題。”中興已經與中國20多個城市簽署了協議，為公交車提供無線充電技術。
除城市公交汽車領域外，下一步中興還將進入私家車市場。目前中興已有面向私家車市場的新能源汽車無線充電設備，中興新能源汽車公司總經理馮海洲稱，該套設備并不昂貴，大眾汽車消費者均能接受，其最大的特點是具有強大的品牌兼容性，即它的使用對于各類汽車的品牌沒有限制，除純電動汽車外，混合動力汽車也可以使用中興的無線充電設備。
在2014年我國新能源車型銷量為7.47萬輛，同比上升424%。其中純電動車銷量為4.5萬輛，同比上升321%。隨著新能源車型越來越受到消費者的認可，中興無線充電設備的普及，車輛充電不再是一個老大難問題，未來中國新能源車型的銷量將進一步攀升。
