近日消息，小米Ninebot將聯(lián)合小米、順為等多個資方宣布收購電動平衡車鼻祖Segway。據(jù)知情人士透露，小米Ninebot很有可能全資收購或戰(zhàn)略投資Segway，此番收購也意味著Ninebot買下Segway的海外品牌，進而獲得Segway擁有的大量專利及海外市場。
鑒于小米海外市場專利危機，此次收購對于小米Ninebot來說Segway的海外市場和專利將是其獲取的利益之一。
Crunchbase數(shù)據(jù)顯示，Segway此前獲得的融資總額達(dá)1.61億美元，其一年銷售量大約為1萬臺，可計算其有4千萬美金的流水進賬。此次收購價格頗高，Ninebot聯(lián)合小米和順為對促成收購案更有利處。若此次為全資收購，收購金額將達(dá)10億美元，甚至更高。
Ninebot公司CEO高祿峰表示，此前于4月1日，Ninebot已經(jīng)與Segway完成《股權(quán)購買協(xié)議》的簽署。協(xié)議生效后，Segway成為Ninebot的全資子公司。收購后，Ninebot將獲得Segway旗下三大產(chǎn)品系列近十款產(chǎn)品的所有權(quán)，行業(yè)400多項核心專利，以及人才、生產(chǎn)線，全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)商體系。
電動平衡車鼻祖Segway成立于2001年，由美國發(fā)明家狄恩·卡門(Dean Kamen)與他的DEKA研發(fā)公司(DEKA Research and Development Corp.)團隊發(fā)明設(shè)計，主要生產(chǎn)雙輪的電動平衡車，國內(nèi)大部分電動平衡車廠商均系模仿或借鑒Segway起家。曾被喬布斯譽為是劃時代的科技發(fā)明，發(fā)展前景被一片看好。有業(yè)內(nèi)人士猜測，其被收購后，Ninebot可能會向國內(nèi)同類廠商收取專利費用。
同時，Ninebot還宣布完成8000萬美元的A輪融資，本輪融資由小米、紅杉資本、順為資本、華山投資共同出資。
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Ninebot（納恩博）：Ninebot是國內(nèi)首家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能短途代步設(shè)備運營商，致力于為個人提供友好、便捷的創(chuàng)新短途交通工具。目前，Ninebot為小米生態(tài)鏈企業(yè)。
本次收購后，Ninebot將獲得Segway三大產(chǎn)品系列近十款產(chǎn)品的所有權(quán)，行業(yè)核心專利超過400多項。雙方將在技術(shù)、營銷和售后服務(wù)方面彼此緊密結(jié)合，在研發(fā)能力、制造能力、營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上形成強強聯(lián)合，為整個行業(yè)帶來巨大改變。
納恩博（常州）科技有限公司是Ninebot在常州設(shè)立的子公司，也是Ninebot在南方的研發(fā)中心和營銷中心。目前，Ninebot常州子公司24000平米廠房正在建設(shè)中，預(yù)計于2015年5月18日正式投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)雙輪自平衡車和單輪自平衡車。據(jù)了解，Ninebot常州子公司2015年預(yù)計產(chǎn)值達(dá)5億元。
本網(wǎng)觀點：
繼樂視、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司高調(diào)進軍智能電動自行車市場后，小米也坐不住了。不同的是，本次小米盯上的不是智能自行車，而是近乎“藍(lán)海”的平衡車。平衡車這種代步工具，在中國已經(jīng)出現(xiàn)了一段時間。但可能其理念過于前衛(wèi)，也或者是價格偏高等其他一些原因，導(dǎo)致平衡車并未像小米手機那樣普及。小米布局“智能出行”的首個單品選擇平衡車，應(yīng)該是看中平衡車“前衛(wèi)”、“時尚”的特點，正好契合小米“為發(fā)燒而生”的理念。可以預(yù)想，小米未來的平衡車產(chǎn)品，其國內(nèi)目標(biāo)用戶應(yīng)該是那些勇于嘗試的年輕人。而由于平衡車在國外普及程度高于國內(nèi)，本次收購Segway，也將有助于小米迅速占領(lǐng)海外平衡車市場。不得不說，布局“智能出行”，小米確實也蠻拼的！
