硅谷起家的互聯網公司特斯拉，被譽為“電動汽車界蘋果”，每次舉動都備受關注。4月30日，特斯拉在美國召開新品發布會，此次并未展示其引以為傲的電動汽車新產品，而是正式推出“Power”系列儲能電池。新品發布僅一周時間，就簽下了約8億美元的訂單，相當于在中國6765輛電動汽車的銷售總額。特斯拉的儲能電池為何能取得如此好的銷售成績？將會產生怎樣的重大影響？
一、特斯拉儲能電池大賣的奧秘
（一）性價比優勢明顯
特斯拉在此次新品發布會上共推出了兩種儲能產品。一種是家庭使用的儲能產品Powerwall，分為7KWh和10KWh兩個版本，售價分別為3000美元和3500美元；另一種是供商用和公用事業使用的儲能系統Powerpack，由多個容量為100KWh的電池模塊組成，售價為25000美元。新品上市僅一周，就已簽下了8億美元的訂單，預計特斯拉公司需要用一年的時間來消化。
該儲能產品價格低廉且外形美觀，具備大規模普及的潛力。一是價格較為便宜。例如，面向家庭的Powerwall儲能產品，兩種型號產品折合到每kWh 容量的單價分別約為430 美元/kWh和350 美元/kWh，遠低于歐美市場同類產品800-1500美元/kWh的價格。二是充放電成本低。儲能電池產品的質保期為10年。假設每年充放電循環300 次，平均充放電深度70%，則每度電的充放電成本僅為0.17-0.2美元，在價格上具有絕對優勢。三是Powerwall家用儲能產品，體積小巧，只有7mm厚，可以掛到墻上，外形美觀，非常適合家庭使用。
（二）電池技術先進
特斯拉家用儲能產品Powerwall配有888個單體電池，采用與電動汽車Model S同源的18650 鋰電池。首先，鋰電池由于具有高比能量、高比功率、高轉換率、穩定性強、價格適中等特點，其應用逐步從便攜式電子產品轉向動力型電源領域，非常適合分布式光伏市場，因此成為當前儲能行業的主導。特斯拉經過大量的市場測算，最終選擇松下NCR18650A鋰電池作為最優方案。其次，電池技術擁有多項發明專利。特斯拉的技術專利主要涵蓋電池管理系統、電池冷卻及安裝等領域，其電池管理及控制系統是基于互聯網的創新性研究成果。例如，充放電的芯片充分利用了互聯網的核心路由器，極大提升了整體的充放電效率；在電池的溫度管理方面，采用了獨門的液冷技術進行降溫。
（三）符合當地消費者需求
發布會上，Powerwall的訂單達3.8萬個，大部分來自美國家庭用戶。究其原因，該產品極其符合人口稀疏、深受停電之苦的美國消費者的需求。首先，家用儲能產品能與分布式太陽能發電系統結合，白天日照高峰時由屋頂光伏系統發電，通過Powerwall存儲后，到晚上用電高峰時再開啟，既可以避免向電網購電，也減少了自家多余的光伏電力以較低的電價賣給電網的風險。其次，即使沒有安裝屋頂光伏系統，只要地區峰谷電價差異大，利用儲能電池也可發揮“移峰填谷”作用，在電價較低的夜晚充電、在電價較高的白天放電，極大減少了消費者的用電成本。此外，對于風電和光伏發電不穩定、或自然災害多發導致斷電的地區，儲能產品還可作為應急電源使用。
