比亞迪今日披露半年報，在公司三大業(yè)務(wù)中，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)繼續(xù)成為業(yè)績增長的主要引擎，其中，新能源汽車業(yè)務(wù)收入更是同比翻番。其它業(yè)務(wù)中，手機部件及組裝業(yè)務(wù)較為平穩(wěn)，而二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入則有所下滑。
報告期內(nèi)，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入315億元，同比增長18%；實現(xiàn)凈利潤4.66億元，同比增長29%；基本每股收益為0.19元。
從各個業(yè)務(wù)來看，比亞迪汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為約177億元，同比增長四成，其中，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約59億元，同比增長約1.2倍；手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入為約114億元，同比小幅增長；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入為23億元，同比下降8%。
具體到汽車業(yè)務(wù)，今年上半年，比亞迪汽車總銷量同比增長13%，至約21萬輛。在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域，比亞迪的汽車銷量上升至19萬輛。而隨著新的電池產(chǎn)能的投放，公司新能源汽車銷量持續(xù)增長，其中公司主推的插電式混合動力車型“秦”繼續(xù)問鼎中國新能源汽車銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額將近三成。
對于新能源汽車的生產(chǎn)，比亞迪此前一直受制于電池產(chǎn)能。公司表示，自去年至今一直投資擴充新能源汽車動力電池產(chǎn)能，目前新產(chǎn)能已逐步投放。新動力電池工廠建成后，將有效提高新能源汽車的產(chǎn)能，公司將密切審視市場情況，在未來幾年將繼續(xù)推動電池產(chǎn)能的穩(wěn)步擴張，以應(yīng)對快速提升的下游需求。
從國內(nèi)市場整體情況來看，上半年汽車產(chǎn)銷量增速均出現(xiàn)下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為1210萬輛和1185萬輛，實現(xiàn)小幅增長，但增幅比去年同期均回落約7個百分點。值得注意的是，上半年合資品牌陸續(xù)宣布官方降價，試圖通過價格下沉搶占市場份額，中國汽車市場競爭日趨激烈。
比亞迪表示，傳統(tǒng)燃油汽車方面，中國汽車市場增速放緩已成趨勢，整體汽車經(jīng)營環(huán)境趨緊。然而，自主品牌SUV在多功能性、駕乘體驗和性價比表現(xiàn)等方面仍體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，將是中國汽車市場成長的動力。公司集團將把握SUV市場契機，積極部署開發(fā)新SUV車型。
另一方面，國內(nèi)新能源汽車繼續(xù)蓬勃發(fā)展，成為今年中國汽車市場的亮點。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年新能源汽車的銷量為7.3萬輛，同比增長2.6倍。
