近日，據中國汽車技術研究中心新能源汽車動力電池產業發展研究室、新能源汽車和動力電池產業聯席會統計，從電池配套量看，2015年1—10月份按電池類別分，中國配套磷酸鐵鋰電池企業第一名毫無疑問是比亞迪。
磷酸鐵鋰電池是最符合當前國產電動客車的安全首選。從本次統計數據來看，1—10月，中國磷酸鐵鋰電池配套量前十名中，比亞迪股份有限公司和惠州比亞迪電池有限公司共占比43.5%，第二名占比9.96%，第三名占比9.75%。
比亞迪股份有限公司高居榜首，新能源轎車銷量的迅猛增長拉動其電池配套放量的主要原因。從比亞迪之前公布的數據來看，1-11月份比亞迪新能源累計銷量超50000臺。其中插電式混動車型秦累計銷售超30000輛;插電式混動SUV唐銷量達12872輛;比亞迪純電動e6累計銷售4774輛。不僅如此，比亞迪還有純電動大巴、純電動叉車、純電動物流車等眾多動力電池配套。
統計數據顯示，目前國內涉及動力蓄電池配套生產企業有177家，但實際上，能進入整車供應鏈的企業，特別是符合乘用車和商用車標準的電池廠屈指可數。憑借集成能力、生產一致性和安全性的良好表現。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹此前接受媒體采訪時認為，“新能源車整車企業在選擇動力蓄電池供應商的時候，肯定會優先考慮進入企業目錄的公司。沒有資格進入企業目錄的動力蓄電池生產企業將會因為沒有生意可做而被淘汰。”
來自工信部官方數據顯示，新能源汽車今年的產銷量月月新高，2015年1至10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍，而10月份單月，新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍。按銷量計算，中國將成為世界最大的新能源汽車市場。
業內人士分析，新能源車以及帶來的動力電池的行業大發展還會持續，相關扶持政策仍在不斷出臺，在“十三五”規劃和中國制造2025中新能源車的發展也是重點。中國動力電池廠商無論在配套量規模還是技術實力上將迎來更大的發展機遇，而具備品質實力和先發優勢的電池企業無疑將占據市場先機。
