作為國內動力鋰電池行業的龍頭，多氟多不斷向上游新能源汽車進軍，而公司這次選擇的合作伙伴是一個頗顯土豪的“村委會”。
昨日，多氟多公告稱，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡稱宇航汽車）、山西皇城相府中道能源有限公司（以下簡稱中道能源）及其股東各方達成合作意向，擬以現金及增資收購上述兩家企業51%股權。同時，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產及擴產。
值得注意的是，本次交易對手方為山西省陽城縣北留鎮皇城村民委員會（以下簡稱皇城村委會），這個村雖名不見經傳，但卻是大有來頭。皇城村在明朝末年以來就高官巨賈頻出，可謂百年晉商，如今皇城村委會的生意涉及煤炭開采、旅游開發、生物制藥等多個產業，總資產達60億元。
記者注意到，此次并購標的宇航汽車為皇城村村辦企業于2012年底收購，中道能源旗下亦擁有多家新能源企業。而在新能源汽車產業迅速爆發之時，2015年12月，曾主導皇城村轉型高新產業的原村總支書記張家勝卻因車禍中不幸遇難，同時，皇城村的投資經營亦面臨轉型壓力。
對于此次收購對象皇城村的具體情況，多氟多并未詳細披露，該公司董秘辦人士對記者表示，目前只是簽署合作意向書，如果有進一步進展，公司將及時披露相關情況。
收購兩村辦車企51%股權
多氟多與皇城村在“情人節”宣布牽手，這讓宇航汽車這家村辦企業旗下的車企駛入資本市場。
2月15日，多氟多公告稱，2月14日，公司與宇航汽車、皇城村委會、陽城縣皇城相府（集團）實業有限公司（以下簡稱皇城實業）簽署了《合作意向書》。多氟多擬以貨幣5100萬元收購皇城村委會持有的宇航汽車51%股權。同時，多氟多還將代宇航汽車墊付4900萬元給皇城村委會、皇城實業，各方共同委托中介機構對宇航汽車截至2015年12月31日的資產進行審計評估。
同期，多氟多還與中道能源、皇城村委會簽署了另一份《合作意向書》，多氟多擬通過現金增資的方式取得中道能源51%的股權，增資資金用于增購電池生產線設備。中道能源目前主要生產鋰離子動力電池和18650圓柱型系列電池等。
公開資料顯示，2012年底，皇城實業兼并重組了山西宇星客車有限公司并更名為宇航汽車。隨后在太原投資16.8億元建設新廠，規劃形成年產5000輛傳統及新能源整車的生產能力。
按照合作意向書，多氟多還將以借款方式向宇航汽車投入資金約3.5億元用于維持宇航汽車現有產能正常生產和產能擴大。根據宇航汽車2016年全年盈利完成情況，多氟多可考慮對皇城村委會、皇城實業剩余股權按收益法估值并在2017年進行收購。
雖然是村辦企業，但皇城實業的新能源產業布局頗為廣泛。其官網顯示，宇航汽車自主研發生產的純電動客車在2013年全國（深圳）首屆城市公共汽車節能大賽上獲得金獎，“與比亞迪齊名”。皇城實業旗下除宇航汽車、中道能源外，還擁有多家相關企業，業務涉及動力電池、動力驅動系統、新能源整車及新能源汽車運營等。
百年土豪村面臨轉型
對于這次合作，多氟多公告認為，對宇航汽車和中道能源投資并購是公司打通新能源汽車產業鏈的又一重要布局，公司將積極利用宇航汽車和中道能源所擁有的優勢，完善發展新能源汽車產業鏈。
外界對皇城村了解并不多。記者注意到，皇城村原名中道莊，皇城村陳氏家族盛極明清兩代，最知名的屬清代名相陳廷敬，皇城村也曾因《康熙王朝》的熱播而一舉成為旅游勝地。
作為村辦企業，皇城實業2003年成立，成為集煤炭、旅游、藥業、新能源汽車、建筑房地產、物流貿易和園林花卉等多元產業于一體的現代化企業集團。但在經濟形勢下行壓力之下，皇城實業的經營并不樂觀。
皇城實業企業債跟蹤評級報告顯示，2015年上半年，公司實現營業收入7.56億元，利潤總額260.34萬元，財務費用約1.28億元，較高的期間費用率使得營業利潤僅有45.53萬元，公司主業盈利能力持續下降。
堪稱百年晉商的皇城村正面臨經濟發展轉型的考驗。皇城實業網的信息顯示，今年1月，晉城市市長劉潤民調研該村時曾表示，皇城實業要“加大開放合作力度，向合作要效益，向資本市場要效益，用開放補短板，靠創新提效益”。
2015年正是新能源汽車行業迅速爆發的時期，而皇城實業的新能源布局收獲似乎并不明顯。據多氟多披露的未經審計財務數據，宇航汽車2015年度營業收入4043.27萬元，利潤總額349.14萬元。中道能源2015年度營業收入6652.65萬元，利潤總額136.14萬元。
值得注意的是，公開報道顯示，2015年12月8日，時任皇城村黨總支書記兼皇城相府集團董事長、總經理張家勝在山西因車禍中不幸遇難。而正是張家勝從2003年開始帶領皇城村走向現代企業化運作，并在2012年左右主導皇城實業產業轉型，布局鋰電池和新能源汽車領域。
