國家郵政局披露，5月20日，《快遞服務用電動三輪車技術要求》行業標準審查會在北京召開，來自全國郵政業標準化技術委員會的11名委員和部分專家參加了會議。困擾快遞行業已久的電動三輪車不合規問題或將得到解決。
多名快遞公司管理人員向記者表示，電動三輪車靈活便捷，方便進入小區，而且時速低，能夠保證安全，對于快遞公司來說是最適合用于投遞的。然而一些城市限制三輪車上路，不得不改用汽車配送，然而每個快遞員每天要投遞約150件快遞，需多次在小區外?？浚瑑H增加的停車費這一項就使企業難以承受，給快遞公司帶來了極大的困擾。
國家郵政局副局長邢小江指出，2013年2月，交通運輸部等七部委聯合發文，就加強和改進城市配送管理工作做出部署。為貫徹落實文件精神，國家郵政局組織開展《快遞服務用電動三輪車技術要求》行業標準的制定工作，既是推動行業健康發展的現實需要，又是貫徹落實國務院有關文件精神的具體體現。
會議聽取了標準起草組關于標準編制情況的說明，并就快遞服務用電動三輪車規格尺寸、安全、性能和標識統一等內容進行了認真細致的審議。最終，各位委員和專家一致同意該標準通過審查，并建議按所提出意見修改后盡快形成報批稿，上報國家郵政局審批發布。
