近日，從河南省工業(yè)和信息化委員會獲悉，為了促進該省低度電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，河南擬在開封、洛陽、焦作、許昌、商丘、信陽、駐馬店、濟源市8個城市建立低速電動汽車示范區(qū)。
以下為文件原文：
河南省工業(yè)和信息化委員會關(guān)于征求
《河南省低速電動車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）》修改意見的函
開封、洛陽、焦作、許昌、商丘、信陽、駐馬店、濟源市人民政府：
根據(jù)省委、省政府《關(guān)于實施穩(wěn)增長保態(tài)勢若干重大專項工作方案的通知》和省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，擬由開封等8市建立河南省低速電動車示范區(qū)。為此，我委起草了《河南省低速電動車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）》，現(xiàn)將協(xié)議文本發(fā)至貴單位，請研究提出修改意見并將紙質(zhì)意見加蓋單位印章后，于2015年11月30日前以傳真形式反饋至我委。
河南省低速電動車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）
為更好貫徹落實省委、省政府《關(guān)于實施穩(wěn)增長保態(tài)勢若干重大專項工作方案通知》的精神。積極研究探索符合我省實際的低速電動車示范運行管理辦法，更好地促進低速電動車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，本著“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、示范合作、實現(xiàn)共贏”的原則，河南省低速電動車示范區(qū)各單位達成如下合作協(xié)議：
一、建立合作示范區(qū)
為促進低速電動車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，經(jīng)開封市、洛陽市、焦作市、許昌市、商丘市、信陽市、駐馬店市、濟源市政府協(xié)商，共同成立河南省低速電動車合作示范區(qū)，符合標(biāo)準(zhǔn)的低速電動車在上述8市區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)市場互認(rèn)、產(chǎn)品互認(rèn)，無障礙銷售運行，在低速電動車管理辦法、企業(yè)生產(chǎn)管理、車輛上路運行、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面開展合作，努力探索出一條符合省情的低速電動車管理發(fā)展道路。
二、開展企業(yè)生產(chǎn)管理合作
加入合作示范區(qū)的地區(qū)，要嚴(yán)格按照各自的管理辦法，不斷規(guī)范低速電動車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件，強化質(zhì)量管理，示范區(qū)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)所在市主管部門備案后，企業(yè)產(chǎn)品進入示范區(qū)內(nèi)其它市銷售時，無需重新備案，企業(yè)只需出示所在地備案文件即可。企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)相應(yīng)機構(gòu)統(tǒng)一認(rèn)定公告后，銷售地?zé)o須重復(fù)認(rèn)定。
三、開展產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)合作
河南省低速電動車團體標(biāo)準(zhǔn)已于2014年9月發(fā)布實施，加入合作示范區(qū)的單位，須參照執(zhí)行省低速電動車XB01/T001—2014團體標(biāo)準(zhǔn)。不得自行制定出臺低于團體標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全，讓人民群眾用上放心車。
四、開展運行管理管理合作
合作示范區(qū)單位要按照各自出臺的低速電動車管理辦法，開展運行管理，強化責(zé)任，精心組織，科學(xué)安排。合作示范區(qū)的低速電動車經(jīng)相應(yīng)機構(gòu)檢測公告后，應(yīng)及時給予發(fā)放運行牌照，與各地企業(yè)同等對待，不應(yīng)另設(shè)條件和門檻。
五、開展市場管理合作
合作示范區(qū)單位要積極引導(dǎo)企業(yè)建立健全售后服務(wù)體系和廢舊電池回收體系，不斷加強市場管理，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入市場，維護好消費者合法權(quán)益，示范區(qū)的產(chǎn)品與本地企業(yè)產(chǎn)品一視同仁，不應(yīng)設(shè)置銷售障礙。
六、開展行業(yè)自律式管理模式的合作
按照 國家、省有關(guān)精神，合作示范區(qū)在探索行業(yè)自律上開展合作、支持省低速電動車委員會組織企業(yè)簽訂自律公約，制定行業(yè)協(xié)會準(zhǔn)入條件，發(fā)布企業(yè)和產(chǎn)品公告，建立檢測檢驗體系、企業(yè)信用體系建設(shè)等工作，探索出“政府搭臺、協(xié)會聯(lián)姻、企業(yè)唱戲”管理模式，不斷引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)技術(shù)條件，改善企業(yè)裝備技術(shù)水平，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
七、開展低速電動車創(chuàng)新研發(fā)合作
合作示范區(qū)支持和鼓勵生產(chǎn)企業(yè)進行整車技術(shù)創(chuàng)新升級，依托研發(fā)實力強的企業(yè)建立公共研發(fā)平臺，加強核心技術(shù)研究攻關(guān)，推動關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育電池、電機、電控等零部件骨干企業(yè)，形成自主品牌和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭實力。合作示范區(qū)單位在充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體作用的同時，加大對共性技術(shù)、關(guān)鍵部件研發(fā)的資金投入和政策扶持力度，共同培育一批技術(shù)先進，品牌認(rèn)知度高、競爭優(yōu)勢明顯的優(yōu)勢企業(yè)和龍頭企業(yè)。
八、完善低速電動車配套體系
示范區(qū)單位以滿足群眾出行需要為根本，規(guī)范運行管理為要求，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。已經(jīng)出臺低速電動車管理辦法的單位，要緊密結(jié)合自身實際，進一步完善管理辦法，不斷增強管理辦法的可操作性和時效性；沒有出臺管理辦法的單位，要積極借鑒其他單位經(jīng)驗，盡快研究出臺相應(yīng)的管理辦法，完善保障體系，滿足群眾需求，推動企業(yè)發(fā)展。
九、建立合作推進機制
合作示范區(qū)各單位應(yīng)成立專門機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項推進各項工作，確保示范區(qū)工作順利進行。示范區(qū)之間建立溝通聯(lián)絡(luò)機制，開展政府互訪交流。推動市政府有關(guān)部門之間合作交流和工作對接。全面落實本協(xié)議確定的各項合作內(nèi)容。牽頭部門加強組織、知道、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，及時解決重大合作事項，力求低速電動車示范區(qū)合作取得實效。
本協(xié)議示范區(qū)單位各執(zhí)一份，自簽署之日起生效，有效期暫定3年。未盡事宜，另行協(xié)商確定。
