特斯拉美國建超級(jí)電池工廠（圖片來自cnbeta）
對(duì)于電動(dòng)汽車來說，電池絕對(duì)是一個(gè)非常重要的配件產(chǎn)品，美國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉自然深知這一點(diǎn)。近日，他們宣布將在北美地區(qū)耗資50億美元建造Gigafactory超級(jí)鋰電池工廠。
特斯拉的女新聞發(fā)言人利茲-哈維斯-西恩（Liz Jarvis-Shean）表示，特斯拉將在北美建立起一個(gè)注重環(huán)保的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，同時(shí)還將大幅降低電池的生產(chǎn)成本；并且特斯拉更傾向于使用合成原料。不過特斯拉汽車電池的兩項(xiàng)重要原料資源現(xiàn)在都面臨缺乏危機(jī)。
特斯拉Model S汽車電池最重要的原料之一就是石墨。目前其使用的石墨原料“絕大部分”來自日本和歐洲市場(chǎng)，而且都是化學(xué)合成石墨，并非是天然開采來的石墨。不過美國稀有金屬咨詢分析公司Technology Metal Research的首任主管加雷斯-哈徹（Gareth Hatch）表示，未來需要新增六個(gè)石墨礦的開采才能夠滿足不斷增長的電池生產(chǎn)對(duì)原材料的需求，加拿大的數(shù)個(gè)項(xiàng)目將有助于在未來幾年里提高石墨的供應(yīng)量，不過石墨的價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)上漲。
而電池的另一個(gè)重要原材料則是鈷。特斯拉表示其鈷原料來自菲律賓，不過其菲律賓的鈷資源并不是最豐富的。全球地區(qū)只有少數(shù)地區(qū)還能夠提供新的鈷原料，而全球每年對(duì)鈷的需求增長都在5%甚至更高；占據(jù)全球約有一半鈷原料開采的民主剛果由于電力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和政治不穩(wěn)定等因素，仍有很多尚未開采的鈷資源。
