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                  中國首個(gè)電動(dòng)汽車智庫成立

                  發(fā)布時(shí)間: 2014-05-08 17:06:29    來源: 網(wǎng)易
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                  [摘要]5月5日,由80多位來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界的官員、學(xué)者、企業(yè)家組成的中國電動(dòng)汽車百人會(huì),在北京清華大學(xué)舉辦成立大會(huì)暨2014年重點(diǎn)工作研討會(huì)。


                    著眼于技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新
                    萬鋼在講話中重申,國家發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的戰(zhàn)略不變,以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車發(fā)展為主題的戰(zhàn)略方向不變,發(fā)展目標(biāo)不變,政府扶持政策不變。他介紹說,從電池角度上來說,國內(nèi)的技術(shù)和世界上差距不大,但下一步要繼續(xù)加強(qiáng)材料穩(wěn)定性、電池一致性和標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究和開發(fā)。他同時(shí)表示,電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系尚需完善。目前已經(jīng)完成了幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能夠滿足運(yùn)行和生產(chǎn),還有100多項(xiàng)涉及行業(yè)和生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)將在未來1到2年時(shí)間制定并推行。他還指出,電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)——電力電子和控制器是目前國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板,未來需要繼續(xù)提高電機(jī)性能,提高其可靠性、耐久性、安全性,推動(dòng)電機(jī)、變速、控制等系統(tǒng)集成。
                    苗圩以谷歌和特斯拉為例,指出要重點(diǎn)著眼于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。他說:“傳統(tǒng)IT業(yè)和通信業(yè)已經(jīng)結(jié)合在一起,演變?yōu)镮CT(Information Communication Technology),中國電動(dòng)汽車的發(fā)展必須抓住這支創(chuàng)新生力軍。汽車行業(yè)包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,要高度重視互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和汽車行業(yè)的融合應(yīng)用,加速推動(dòng)中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、智能化創(chuàng)新。同時(shí)也要重視商業(yè)模式創(chuàng)新,通過創(chuàng)新,突破目前充電樁建設(shè)方面的瓶頸,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
                    劉小明代表交通運(yùn)輸部部長楊傳堂發(fā)言時(shí)說:“交通運(yùn)輸是國家推進(jìn)節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,交通運(yùn)輸部高度重視新能源車輛在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用工作,設(shè)立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組與應(yīng)對(duì)氣候變化辦公室,把發(fā)展綠色交通作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)之一,頒布了《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排”十二五“規(guī)劃》等重要政策性文件,組織開展了新能源車輛示范推廣工程,大力促進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、天然氣車等新能源和清潔能源車輛在公共汽車和出租汽車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,并在城際客貨運(yùn)輸和城市物流配送車輛中試點(diǎn)推廣新能源汽車和天然氣汽車。”
                    陳清泰表示,大力發(fā)展電動(dòng)汽車是百年來中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。“現(xiàn)在電動(dòng)車技術(shù)路線還有多種選擇,知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)專利的壁壘尚未形成,國際標(biāo)準(zhǔn)在制定,商業(yè)模式有待開發(fā),規(guī)模化生產(chǎn)正在醞釀,競爭格局不明朗,這一切為后發(fā)國家,特別是企業(yè)提供了技術(shù)追趕的機(jī)會(huì),是后起者進(jìn)入的最佳時(shí)間點(diǎn)。”他說,目前是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化初期,中國在這方面大體跟上了全球的步伐,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。電動(dòng)車是中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)一個(gè)突破口,不僅要作為一個(gè)短期增長的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)加以維持,更應(yīng)該作為迎接第三次工業(yè)革命的一個(gè)亮點(diǎn)。
                    百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)聯(lián)合主席徐冠華在總結(jié)發(fā)言時(shí)指出,百人會(huì)的成立對(duì)于電動(dòng)汽車發(fā)展是一個(gè)里程碑,將會(huì)對(duì)未來電動(dòng)汽車發(fā)揮非常深遠(yuǎn)的影響。百人會(huì)的優(yōu)勢在于是一個(gè)跨部門、跨專業(yè)的平臺(tái),有利于統(tǒng)一思想。而統(tǒng)一思想是制定政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)路線的基礎(chǔ)。

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