買傳統汽車的人基本不擔心更換發動機，但買電動汽車的人正在擔心電池的使用壽命。據國家“863”計劃電動汽車重大項目總體專家組專家肖成偉介紹，不斷充、放電，電池的容量會越來越小。當電池容量低于80%時，就不適宜作為電動汽車的動力源使用。德國太陽能和氫能研究中心的一份報告指出，在現有電動汽車中，其他部件的壽命通常在10年左右，都比電池的壽命長。
對于消費者的擔心，汽車企業的回答是“電池的壽命因使用情況不同而不同，比如車主駕駛習慣、天氣等因素。”在循環約10000次后，比亞迪鐵電池的容量依然可以達到初始容量的70%，仍可正常使用。即使每天充兩次電，一年也才730次，使用十年以上完全不用擔心。江淮汽車車輛性能試驗主管雷林也曾對媒體表示，從實驗情況來看，5年10萬公里的電池使用壽命完全可以得到保障。
