隨著混合動力技術的廣泛應用，混合動力已遍布各種品牌和車型。但各品牌對混合動力的研發與應用不同，買混合動力車型還要搞清楚強混合動力與弱混合動力的區別。
車主疑問
小苗一直想買款混動車型，覺得會比較省油。但看了幾款混動車型后，他有點暈了：“各種混動車型的混合程度不同，有的省油多，有的只是在車輛啟動時才用電。”什么樣的混合動力車型才真正省油？
混合動力車型的油耗由什么決定？
通常說的混合動力指油電混合動力，即燃油與電能的混合。混合動力汽車由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力車是指汽車使用燃油驅動和電力驅動兩種驅動方式。混合動力車在車輛啟停時，只需要電動馬達帶動，不達到一定速度發動機就不工作，因此具有較高的燃油經濟性。
油電混合技術的應用，必然降低車輛的燃油消耗和排放。但在車輛的日常使用中，電機出了多少力呢？這由油電混合度來決定。
混合動力的混合度有高低之分嗎？
根據電機的輸出功率在整個動力系統輸出功率中占的比重，也就是混合度的不同，混合動力系統分為弱混、輕混和強混三種。
弱混動力系統在傳統內燃機的啟動電機上加裝了皮帶。該電機為發電啟動一體式電機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放。
弱混動力系統只裝有怠速熄火系統，并未配備電驅組件，一般只作用于車輛啟動停止狀態。從嚴格意義上來講，弱混動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。
輕混動力系統裝備了發電機，除了可以用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠在減速和制動時，對部分能量進行吸收。在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。在汽車加速或者大負荷運轉時，發電機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，更好地提高整車的性能。輕混動力系統的混合度在20%至30%，但發電機功率不大，能以電力驅動行駛一定里程或輔助發動機提供動力。
目前最高程度的混合動力是怎樣的？
強混動力系統采用高壓啟動電機，混合度達到甚至超過50%。強混動力系統裝有怠速熄火系統、制動再生系統，并能在一定速度內以電力驅動車輛行駛。
據介紹，雷克薩斯旗下的混動車型均采用豐田研發的強混動力系統，車輛在時速45公里內行進時，都可以單純依靠電力驅動，時速45公里以上才會使用發動機，而當時速達到80公里以上時電力開始輔助驅動。在松開油門、剎車、減速、怠速過程中，車輛都會通過PCU能量控制單元系統為發電機進行電池組電能回收
