5月22日，“炫動安凱，綠色出行”——中國新能源公交運營交流會在合肥隆重舉行。來自天津公交、合肥公交、亳州公交、泰州公交、淄博國利、國軒高科等全國主要公交公司、各新能源汽車試點城市的科技局、電力設(shè)計院等近40名嘉賓共聚合肥，探討在新形勢下中國新能源客車技術(shù)發(fā)展方向，充分交流新能源公交在實際運行中的經(jīng)驗，并深入體驗安凱新能源客車的商業(yè)化成就。
在交流會上，合肥公交、天津公交、亳州公交分別代表運營企業(yè)與參會嘉賓共同探討了當前中國新能源客車發(fā)展現(xiàn)狀以及在示范運營中遇到的問題。提升技術(shù)自主創(chuàng)新、加快相關(guān)配套建設(shè)、保持政策連續(xù)性成為與會嘉賓的一致共識。會上，安凱新能源客車有關(guān)領(lǐng)導表示將長期堅持自主創(chuàng)新，要將產(chǎn)品技術(shù)進步作為企業(yè)不懈的追求。
目前，安凱在電動客車整車集成與匹配、動力系統(tǒng)集成技術(shù)、整車控制系統(tǒng)、電機控制技術(shù)、遠程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面都取得了突破，自主研發(fā)出整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機、電機控制器、鋰電池管理系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、絕緣檢測系統(tǒng)等，并成功運用在新能源整車上。在電動客車散熱、增程式技術(shù)、能量管理、整車控制系統(tǒng)等方面，安凱已申請67項國家專利，其中發(fā)明專利14項。其研發(fā)團隊攻克了永磁電驅(qū)動系統(tǒng)控制策略、電動空調(diào)分體技術(shù)、雙層電車制動系統(tǒng)技術(shù)等難題，成功研制出國內(nèi)第一輛三橋純電動雙層客車，并在廣州示范運營。安凱自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動橋已成功裝車，自主開發(fā)的整車CAN總線、電機、絕緣檢測系統(tǒng)、32位整車控制器和遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)批量應用。
活動期間，與會嘉賓參觀了安凱新能源汽車研發(fā)實驗室，以及由安凱申報在建的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”。目前正在建設(shè)的新能源汽車傳動系統(tǒng)、動力電池、電控系統(tǒng)、整車研發(fā)與性能、零部件性能等五大實驗室，建成后將具備實驗室條件下的新能源和傳統(tǒng)整車性能測試、驗證能力，零部件性能測試、驗證和開發(fā)能力，動力系統(tǒng)開發(fā)、集成匹配能力，動力電池系統(tǒng)開發(fā)、測試能力，整車控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)、驗證能力，新能源和傳統(tǒng)整車性能仿真、測試能力。
隨后，主辦方組織嘉賓參觀了安徽最大的純電動客車充電站——合肥瑤海公交停保場充電站。瑤海公交停保場充電站容量4000千伏安，可以滿足90輛電動公交車的充電需求。2014年合肥預計再投資6162萬元資金，用于全市范圍內(nèi)新建大型公交充電站，擴建現(xiàn)有柳樹塘、瑤海充電站，共計將達到196個充電樁。作為全國首批“節(jié)能與新能源汽車試點城市”之一，合肥市計劃在2015年前計劃推廣7500輛新能源汽車。從2009年開始，安凱在合肥、大連、上海等地率先推行“以租代買”的純電動車電池租賃模式。2010年1月，合肥市政府采購了30輛安凱純電動公交車，全部投放在合肥公交18路線上，成為世界首條純電動公交線路。該車單車耗電0.98度/公里，千公里故障率僅0.76%，完全滿足公交運營要求。目前在合肥運營的安凱純電動客車，已經(jīng)創(chuàng)造了世界純電動客車連續(xù)運營的紀錄，單車運營里程超過25萬公里，不斷創(chuàng)造和刷新中國新能源客車的運營紀錄。
據(jù)悉，安凱新能源汽車基地即將于2014年8月建成投產(chǎn)，該基地包括新建新能源客車整車、全桁架式新能源客車專用底盤和關(guān)鍵動力總成生產(chǎn)基地，項目建成后將達到6000輛新能源客車整車和全桁架式新能源客車專用底盤、1.2萬套新能源客車關(guān)鍵動力總成的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
