前兩天，北京市發(fā)布了《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計(jì)劃》，提出將加大公交車、出租車、分時(shí)租賃等6個(gè)公共領(lǐng)域及私人領(lǐng)域的示范推廣，自此，電動汽車分時(shí)租賃模式引發(fā)社會關(guān)注。
近日，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“新能源聯(lián)盟”)正式成立，記者得知，這一新型商業(yè)模式也將在合肥進(jìn)行探索，租賃主力車型則將是計(jì)劃于今年11月在合肥上市的江淮汽車第五代純電動車。
新能源聯(lián)盟
6月27日下午，合肥市53家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高校院所及有關(guān)單位抱團(tuán)成立合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。為讓更多的市民能接觸到純電動車，“新能源聯(lián)盟”提出將探索公共租賃電動汽車網(wǎng)絡(luò)。
“新能源聯(lián)盟”籌備秘書處負(fù)責(zé)人表示，如今，電動汽車分時(shí)租賃已從高校項(xiàng)目和城市工程走向了商業(yè)化，分時(shí)租賃將成為推動電動汽車商業(yè)化的一股重要力量。
分時(shí)租賃
那么，什么是公共電動汽車分時(shí)租賃？事實(shí)上，從去年底開始，包括北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)在內(nèi)的高等院校和杭州、武漢等部分新能源城市，就開始了電動汽車分時(shí)租賃的嘗試。所謂的分時(shí)租賃是租車行業(yè)新興的一種租車模式，指以小時(shí)或天計(jì)算提供汽車的隨取即用租賃服務(wù)，消費(fèi)者可以按個(gè)人用車需求和用車時(shí)間預(yù)訂租車。
“私家車每天開在路上的時(shí)間大約在三四個(gè)小時(shí)，真正的利用率不高；而采用分時(shí)租賃的方式，一輛車一天內(nèi)可以租給很多人，可以提高車輛使用效率。”“新能源聯(lián)盟”理事長嚴(yán)剛表示，國內(nèi)電動汽車的市場化目前沒有統(tǒng)一的模式，為了更大范圍地開發(fā)合肥市場，合肥的電動汽車分時(shí)租賃體系將更自由。“除了按小時(shí)承租，我們希望在合肥推出包月、包季度乃至包年租賃的業(yè)務(wù)。”
快速充電
在哪充電？需要充多久？對于電動車的普及和推廣，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的到位，在一定程度上決定了分時(shí)租賃的商業(yè)模式能夠撬動多大的市場。
嚴(yán)剛說，按照“新能源聯(lián)盟”的規(guī)劃，將幫助合肥市加快充電站選址建設(shè)，完善快速充電網(wǎng)絡(luò)。
“聯(lián)盟正在規(guī)劃，在市區(qū)一些主要路段設(shè)置立體公共停車庫。這些停車庫將配有快速充電樁，也就是說你逛街、辦事的同時(shí)車子就在充電，兩三個(gè)小時(shí)后就充電完畢。”嚴(yán)剛稱，如此一來，市民將不再為充電發(fā)愁。
租新款車
“江淮汽車第五代純電動車最快將于今年11月在合肥上市，這款車也將是分時(shí)租賃的主力車型，聯(lián)盟也在考慮加入其他車型。”嚴(yán)剛稱，江汽第五代純電動車采用了全新的底盤，續(xù)航能力從150公里提升到了200公里，此外汽車的外觀與內(nèi)飾提升很多，市民駕駛時(shí)也會更舒心。
租金便宜
租車貴嗎？“聯(lián)盟正在協(xié)同相關(guān)部門一起制定價(jià)格體系，能保證的是，以月租為例，租金會比打車上下班或開汽油車上下班的每月花費(fèi)便宜得多。消費(fèi)者只需繳納租金后就能立刻使用，保險(xiǎn)等其他事項(xiàng)的辦理都不用再操心，租車辦理環(huán)節(jié)也會很簡單。”嚴(yán)剛稱。
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記者從合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立會議上了解到，該聯(lián)盟成立后，將首先統(tǒng)一全市新能源汽車生產(chǎn)鏈條中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
“之前的生產(chǎn)效率太低了，一個(gè)企業(yè)一個(gè)生產(chǎn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)，很多零部件都不通用。”嚴(yán)剛稱，“新能源聯(lián)盟”將對合肥新能源產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行整合，逐步形成統(tǒng)一的合肥標(biāo)準(zhǔn)。
“為了壯大科研隊(duì)伍，聯(lián)盟將組織高校或科研院所的技術(shù)人員到對口企業(yè)兼職，各高校也將舉辦新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)班，為聯(lián)盟成員單位優(yōu)先提供工程碩士的培養(yǎng)機(jī)會。”嚴(yán)剛稱，由聯(lián)盟牽頭研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)成果可無償向聯(lián)合開發(fā)成員單位輻射和推廣，也可采取相對優(yōu)惠的條件向聯(lián)盟內(nèi)未參與開發(fā)的其他單位有償轉(zhuǎn)讓。
