今年“青洽會”首次設立“環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽”，這一具有創新意義賽事的舉辦不僅昭示了青海綠色發展的高瞻遠矚和堅定信心，而且也讓泰豐先行打造新能源電池行業全產業鏈的夢想照進現實。
作為首屆環湖電動汽車挑戰賽的承辦方，于2010年1月入駐西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園區的青海泰豐先行鋰能科技有限公司，依托青海鹽湖資源優勢，產學研協同創新，從青海鹽湖鋰鹽的提取，到動力及儲能電池材料的制造；從電池單體及系統集成，到動力和儲能電池在電動汽車及智能電網中的應用，正在著力打造新能源電池行業全產業鏈。
4年來，該公司依托北大先行在鋰離子電池及其關鍵材料方面雄厚的產業化經驗和基礎，聯合北京大學進行產學研合作，通過科技創新與科技支撐，組建了從先進的能源材料研究到中試放大以及產業化轉化的全流程產學研合作技術攻關團隊，從事新能源電池正極材料研發、生產和銷售，建設我國具有自主知識產權的新型鋰離子電池正極材料大規模研究和產業化基地。
據該公司技術總經理成富圈介紹，泰豐先行是青海省政府通過產業鏈招商引入的高科技企業，旨在青海設立萬噸級磷酸鐵鋰產業化生產基地。在北大、北大先行和中科院青海鹽湖研究所的合力攻關下，公司已建成世界上首條磷酸鐵鋰生產線，并于2012年1月7日實現鋰電池正極材料產品順利下線，目前該生產線已具備2000噸年產能，部分工序達到5000噸年產能；其產品性能達到國際領先水平，已在東莞新能源、萬向集團、天津力神等大型動力電池公司和現代、寶馬電動汽車上規模應用，并出口法國、加拿大等地。
隨著電動汽車行業技術的迅速提升和公司產品研發的快速推進，公司開始將動力電池開發轉向三元系列電池開發，以期擴大生產規模，為高能量動力電池的開發和應用提供材料支撐。目前，公司二期項目已由韓國和德國專業公司聯合完成廠房和生產線的設計，屆時整個生產線的裝備、檢測和自動化水平將達到國際領先。據了解，今年年內，我省以青海泰豐先行鋰能科技有限公司磷酸鐵鋰為主的鋰電池正極材料的產能將超過1萬噸。
