混合動力汽車軟肋：性價比不高
如果說充電樁問題是制約純電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵掣肘的話，那么續(xù)航里程不足、現(xiàn)有技術(shù)不夠成熟、車輛價格較昂貴等因素，使得看似比純電動汽車更接地氣的插電式混合動力汽車，在與同款傳統(tǒng)汽車的PK 中，體現(xiàn)出性價比不高的特點。因此，這些因素也都是購車人短期內(nèi)難以選擇新能源汽車的重要原因。
混合動力汽車可以說兼具了兩種汽車的優(yōu)點。一方面，由于雙動力系統(tǒng)，混合動力汽車擺脫了對充電樁的依賴;另一方面，較低的油耗又滿足了消費者對燃油經(jīng)濟(jì)性的追求。可事實上，混合動力汽車的實際購買成本卻要高于普通汽車。
以上海榮威550plug-in 以及比亞迪-秦為例，在國家和地方補貼的雙管齊下中，雖然上述兩款車型的價格已經(jīng)降至15 萬元左右，但與同級別燃油車相比，價格依然貴了至少30%。
與此同時，對上述兩類車型來說，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的不完善也是阻礙其市場化的又一大難題。比如電池，有不少消費者擔(dān)憂，雖然車企大多針對新能源汽車的電池推出了“5 年10 萬公里”甚至更長的質(zhì)保期，但在這之后，電池衰減或更換該如何處理？再比如，傳統(tǒng)的燃油汽車，5 年后的殘值率一般還有50%，而新能源汽車的絕大部分成本都集中在電池上，約占整車成本的30%甚至更高，所以當(dāng)電池使用了5 年或更長時間之后，一旦電池報廢，車輛的殘值率已所剩無幾，這中間的差價該如何彌補？對消費者來說，這都是極為現(xiàn)實的問題。
由此看來，新能源車想要真正進(jìn)入尋常百姓家，恐怕還需時日。哪怕是免費的滬牌，也很難讓理性的消費者從心動變?yōu)樾袆印?/p>
背景介紹
新能源車
與許多人印象中認(rèn)為新能源車就是電動汽車不同，事實上新能源車是個非常寬泛的概念，指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車種類包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCV）、氫發(fā)動機(jī)汽車以及燃?xì)馄嚒⒋济哑嚨取Ｆ渲蠬EV 和BEV 是目前市場上主流的新能源車，更加環(huán)保的FCV 也在快速研發(fā)中。
一、混合動力汽車
混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力。
優(yōu)點：1.采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時，由電池來補充；負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2.因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。3.在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)零排放。4.有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。5.可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
二、純電動汽車
即完全以電力驅(qū)動的汽車。大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動，小部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點在于電力儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其他污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。對于純電動車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。與混合動力車相比，電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)所能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機(jī)會。
優(yōu)點：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價格較貴。至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r格。
三、燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，直接變成電能，而無需經(jīng)過燃燒。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3 倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種最理想的車輛。
優(yōu)點：1.零排放或近似零排放；2.降低了溫室氣體的排放；3.提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；4.提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率；5.運行平穩(wěn)、無噪聲。
缺點：目前技術(shù)尚不夠成熟，尤其是驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)的可靠性和耐久性達(dá)不到家用要求，整車制造成本和使用成本目前也難以被大多數(shù)廠家和用戶所接受。
