9月1日是國(guó)家取消新能源汽車購(gòu)置稅的第一天。證券時(shí)報(bào)記者從多家經(jīng)銷商處了解到，受該政策影響，9月將成為今年新能源汽車訂單的爆發(fā)期，年底的銷量有望迎來(lái)放量增長(zhǎng)。
上海高瞻電動(dòng)車世博店銷售主管周晨捷告訴記者，在取消購(gòu)置稅的政策出臺(tái)后，前來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的消費(fèi)者數(shù)量出現(xiàn)了明顯上升。“雖然尚無(wú)具體的統(tǒng)計(jì)，但是可以看出，該政策對(duì)消費(fèi)者確實(shí)很有吸引力。”周晨捷說(shuō)。榮威E50的經(jīng)銷商也對(duì)記者表示，政策出臺(tái)以前，下單的客戶中有近一半將訂單變更至9月以后，導(dǎo)致9月的訂單特別集中。
值得注意的是，在私家車的選擇上，插電式混合動(dòng)力較純電動(dòng)車顯得更有吸引力。“在我們店購(gòu)車的消費(fèi)者，十有八九購(gòu)買(mǎi)的是插電式混動(dòng)車。”周晨捷表示。
分析人士稱，受制于電池續(xù)航里程不夠長(zhǎng)、充電設(shè)施不完善等因素，私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車的熱情一直不高。“尤其是自身沒(méi)有固定車位的車主，會(huì)更傾向于混合動(dòng)力車。”相對(duì)而言，插電式混動(dòng)車活動(dòng)半徑更大，且能享受與純電動(dòng)車相似的補(bǔ)貼，因此更受私人消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，此次工信部發(fā)布的第一批免征購(gòu)置稅的車型目錄中，插電式混動(dòng)乘用車有來(lái)自江淮、比亞迪、廣汽和上汽4家企業(yè)的6款車型。
“在這種情況下，純電動(dòng)車的推廣就更需要政府去推動(dòng)。”上述分析人士表示。此前，國(guó)務(wù)院要求各地新增公務(wù)車“新能源化”率到2016年要達(dá)到30%以上。分析人士判斷，雖然受反腐影響，新增公務(wù)車數(shù)量將有所下降，但多地地方政府已相應(yīng)增加公交車、警車、環(huán)衛(wèi)車等車輛采購(gòu)中新能源汽車的比例。
因此有券商人士表示，受政策利好推動(dòng)，已經(jīng)將今年全年新能源汽車的預(yù)計(jì)銷量大幅上調(diào)至7萬(wàn)-8萬(wàn)輛。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)280%。由此推算，9月起至年底前的新能源汽車銷量或?qū)⑹乔鞍肽甑膬杀吨唷?/p>
