工信部17日發布消息稱，目前我國已發布電動汽車標準75項，整體標準體系基本建立，可滿足現階段電動汽車推廣應用發展的需要。同時，國內電動車標準體系也積極與國際接軌，處于國際前列并具有較強的話語權。
支撐電動車大規模推廣
當前國內電動汽車正處于研發、試點示范向大規模推廣的關鍵過渡期，產業化進程加快，這需要技術標準作為支撐。
據工信部裝備工業司司長、全國汽車標準化技術委員會主任委員張相木介紹，我國已正式發布75項電動汽車標準，涵蓋電動汽車基礎通用、整車、電池電機電控等關鍵總成、基礎設施、充電接口和通訊協議等各個領域，明確了電動汽車的分類和定義、動力性經濟性安全性的測試方法和技術要求，規定了電池電機等關鍵零部件的技術條件，規范了充電基礎設施建設，統一了車與設施之間的充電接口和通訊協議。“可以說目前我國電動汽車標準體系已初步建立，基本滿足現階段電動汽車推廣應用發展的需要。”
標準體系的完善將能規范電動汽車的準入管理和應用。張相木介紹，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》引用了整車、電池、電機等22項電動汽車標準，做為新能源汽車準入管理的技術支撐和依據。電動汽車標準，尤其是測試方法類標準，在新能源汽車推薦車型目錄、國家補貼政策、863課題和創新工程的立項和驗收中統一了測試基準。另外，在新能源汽車車船稅優惠、車購稅免征政策中，也都直接用電動汽車標準作為審核產品是否滿足鼓勵政策要求的依據。在支撐政府對新能源汽車的管理中，標準發揮了重要作用。
此外，目前我國正在制修訂的電動汽車標準還有77項，其中現有標準修訂16項，基礎設施規劃設計、建設運營、電池回收利用等新標準制定61項。這些標準中，目前已完成報批稿23項，不久將批準發布。
