成功重組變身鋰電池企業(yè)
近期一批股票因重組消息公布而連續(xù)一字漲停。其中最引人關(guān)注的是東源電器，截至昨日已經(jīng)是第九個一字漲停，漲幅達(dá)136.50%，是近期漲得最“瘋”的一只股票。
一字漲停，說明持股者很少有人賣，故而股價從開盤到收盤一直維持在漲停價位上。
東源電器原來的主打產(chǎn)品是系列開關(guān)、開關(guān)柜還有變壓器。導(dǎo)致股價飆升的原因在于重組成功，通過增發(fā)募資股權(quán)置換，公司將實現(xiàn)對合肥國軒高科動力能源股份公司（下稱“國軒高科”）的控制，轉(zhuǎn)型為一家高科技鋰電池企業(yè)。
鋰電池概念股是這幾年最活躍的板塊之一。其中代表股票天齊鋰業(yè)、德賽電池、新宙邦等股價都在30多元至50多元，市盈率也很高。
據(jù)東源電器9月10日公布的重大資產(chǎn)重組草案，公司擬向合肥國軒高科動力能源股份公司原股東定向發(fā)行48992.7511萬股，實現(xiàn)對國軒高科的100%控股。此外，東源電器還將募集配套資金總額不超過8.208億元。經(jīng)交易雙方協(xié)商，標(biāo)的資產(chǎn)國軒高科交易價格確定為33.5億元。公司股票于10日復(fù)牌。
東源電器過去也曾重組，但屢次失敗。這一次公司擬通過發(fā)行股份的方式購買珠海國軒貿(mào)易有限責(zé)任公司、佛山電器照明股份有限公司等9家企業(yè)及李晨等43名自然人合計持有的國軒高科100%股權(quán)。
或成為A股鋰電池板塊“一哥”
A股上市公司中已經(jīng)存在的鋰電池概念股，與國軒高科的實力暫時無法相比。資料顯示，國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車用鋰離子動力電池（組）自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一。目前，公司無論是鋰動力鋰電池出貨量，還是市場占有率均排名第一。其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于純電動汽車和混合動力汽車等領(lǐng)域。目前和公司密切合作的國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家包括安凱客車、江淮汽車、合肥公交集團(tuán)有限公司、金龍汽車、河南通宇新源動力有限公司等。
國軒高科公司配套國軒高科電池組申報并已進(jìn)入國家工信部新能源汽車目錄的車型共有42款，配備國軒高科產(chǎn)品的純電動汽車已在全國多個省份運(yùn)行。國軒高科資產(chǎn)評估高增值率的背后是公司業(yè)績的高速增長。截至2013年12月31日，國軒高科總資產(chǎn)180861萬元，歸屬于母公司股東的所有者權(quán)益為85363萬元，最近三年實現(xiàn)歸屬于國軒高科母公司股東的凈利潤分別為3751萬元、12750萬元及21993萬元。從鋰電池業(yè)務(wù)的凈利潤水平來看，目前還沒有一家A股同業(yè)上市公司能與其比肩。
國軒高科董秘王勇對記者表示，目前A股的鋰電池上市公司與國軒高科沒有可比性，國軒高科主營動力鋰電池，且是自主研發(fā)，在行業(yè)排名第一。相比其他企業(yè)，國軒高科在正極材料、電芯、成組等方面具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。其動力鋰電池以供給大巴車為主，轎車為輔。單個大車的動力鋰電池售價在60萬至100萬元/組，小車為5萬~6萬元/組，綜合毛利率為40%左右。
