日前，比亞迪采購經(jīng)理鐘盛介紹了比亞迪近年來的銷售情況。截至2014年8月30日，包括e6、K9以及比亞迪秦在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)量超過一萬輛。
鐘盛預(yù)測道，2014年比亞迪秦的銷量將有望達到15000輛。而在2015年，e6的銷量將達到12000輛，而比亞迪秦的銷量，也將可能達到36000輛。
與此同時，比亞迪在電池產(chǎn)能上也獲得了長足的增長。鐘盛介紹道，2014年比亞迪電池產(chǎn)能預(yù)計為5GWh，而2010年的電池產(chǎn)能僅為0.12GWh，短短4年之間增長了超過40倍。在2015年，比亞迪電池產(chǎn)能預(yù)計將超過10GWh。
鐘盛還提出了比亞迪對動力電池的要求，其中，電池的安全性始終是比亞迪優(yōu)先考慮的要素。此外，鐘盛還對電池的能量密度、經(jīng)濟性及可持續(xù)性提出了具體的要求。以及展望了下一代有前景的材料。據(jù)了解，在正極材料上，比亞迪對磷酸錳鐵鋰、富鋰層狀錳酸鋰等均有研究，并認為其會是下一代高安全、高能量的正極材料。
在負極材料上，比亞迪對Si、Sn金屬等金屬也給予了很大的關(guān)注。與此同時，比亞迪還認為固態(tài)電解液、凝膠電解液以及高電壓電解液等技術(shù)值得關(guān)注。
