？ 小型電動車
10月9日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會公布了首批小型電動車準入企業(yè)名單，九家企業(yè)獲得準入。山東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學勤在接受記者采訪時表示，除了企業(yè)準入目錄，行業(yè)協(xié)會后續(xù)還將發(fā)布產品準入目錄。
今年6月，山東省汽車行業(yè)協(xié)會在濟南發(fā)布了小型電動車行業(yè)標準、生產企業(yè)準入條件以及小型電動車保險方案，并于7月1日正式實施。作為政府出臺具體管理政策和辦法的過渡性方案，新標準將小型電動車與5月山東整治的違規(guī)代步車區(qū)別開來，為小型電動車規(guī)范自律提供了方向。這一系列標準和準入條件可謂高門檻、嚴要求，進入首批準入名單的企業(yè)均為山東技術實力較強的企業(yè)，具有汽車整車、摩托車或相關生產資質和基礎。
據(jù)魏學勤介紹，獲得準入的企業(yè)都已解決產品的保險問題，協(xié)會將對準入企業(yè)的產品對照小型電動車行業(yè)標準進行檢測審查，合格以后，將正式發(fā)布一個標示，區(qū)別于社會上的其他小型電動車產品，引導老百姓買到質量合格、有保障的產品。“這個做法是協(xié)會按照山東省政府的精神，在國家制定正式政策之前，積極探討小型電動車管理措施。”
對消費者來說，最關心的問題莫過于小型電動車是否解禁。魏學勤介紹，協(xié)會發(fā)布的準入名單也將獲得山東五個試點城市的認可，準入企業(yè)在這些城市可以掛牌上路，不受整治風波影響。本次準入名單均為山東企業(yè)，一系列管理方案也只針對省內企業(yè)。魏學勤表示，“協(xié)會只能約束山東的車企，但市場是開放的，山東不會限制外來車在本地銷售。至于外地車企能否獲得試點城市的掛牌上路資格，應由當?shù)卣鞴懿块T決策。”
魏學勤表示，山東此舉的目的是為了加強行業(yè)自律，規(guī)范企業(yè)行為。今年央視“3·15”節(jié)目曝光了山東違規(guī)四輪車問題，小型電動車也牽連其中。魏學勤坦承，山東過去小型電動車廠家很多，產業(yè)存在亂象，因此亟待規(guī)范和管理。另外，1-9月山東省小型電動車生產達12.6萬輛，同比增長49.7%。小型電動車已經成為山東汽車轉型升級的最大推動力，需要明確標準，有序發(fā)展。
不少山東微型電動車企業(yè)為這次準入名單出臺叫好。山東泰汽電動車輛有限公司總經理孔令忠對記者表示，行業(yè)自律標準及準入的發(fā)布，對山東小型電動車市場指明了發(fā)展方向，對行業(yè)有序發(fā)展起到積極作用，同時為促進國家出臺統(tǒng)一標準打下基礎。
