18日,豐田公布燃料電池車的詳細情況，并于12月15日在日本國內發售“MIRAI”。該車名在日語中意為“未來”，寄托了豐田對未來汽車和交通社會的向往。
據悉，“MIRAI”為4人座轎車，采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發生反應產生水，釋放電能。再把電能轉化成驅動力，推動汽車前進。與傳統汽車相比，該車更加環保。此外，該車續航里程達到480公里，零到百公里加速時間為10秒左右，一次加注氫燃料僅需3分鐘。
豐田副社長加藤光久表示：“MIRAI是超越普銳斯的技術革新產品。有望克服環境污染問題，促進氫氣社會的實現。”
這款新車的售價約在700萬日元左右，不過日本經濟產業省初步擬定將為每輛車提供202萬日元的補助，力推燃料電池車的普及。
近年來，日本在燃料電池車領域頻頻發力。除了上述補貼政策外，近日也有消息傳出，到2020年東京奧運會舉辦時，東京都內的燃料電池車將增至6000輛，到2025年要達到10萬輛。
此外，處于產業鏈前端的日本工業燃氣巨頭巖谷產業對燃料電池車的發展也表示支持。未來，為了讓燃料電池車與混合動力車的燃耗基本相同，巖谷產業將燃料電池車燃料氫氣的價格定為每行駛1公里約花費10日元。
據了解，巖谷產業利用掌握著約55%的工業用氫氣市場份額這一絕對優勢，正在加快建設燃料電池車專用的加氫站。計劃在2015年度結束之前，以東京和大阪等大城市為中心，在全國興建20座加氫站。這一舉措，也將進一步推動日本燃料電池車的商用化發展。
