然后是基本構(gòu)架圖：
外媒用圖文記錄了Strati誕生44小時。
Strati整車一體成型，由3D打印機(jī)制造，共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP，亦稱碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂，Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic Plastics)。
辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī)，其能夠打印3英尺×5英尺×10英尺(約合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。公司CEO安德魯-賈米森表示：“大幅面增材制造3D打印機(jī)可用于實際生產(chǎn)，碳纖維增強(qiáng)ABS塑料的熔融沉積速度可達(dá)到每小時40磅(約合18公斤)。”
是的，大幅面就意味著可以打印更大尺寸的零部件，例如汽車零部件。
其實，Strati全車只有40個零部件。除了動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃外(大部分來自一輛雷諾Twizy或者采用傳統(tǒng)制造技術(shù)制造)，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印，所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。
