特斯拉曾在其宣傳活動(dòng)中為人們描繪了這樣一幅場(chǎng)景：特斯拉車主們可在任意超級(jí)充電站享受免費(fèi)的充電服務(wù)，而Model S補(bǔ)充80%的電能花時(shí)不到40分鐘，最有意思的是這些電能都來自于安裝在超級(jí)充電站頂棚或者周邊建筑屋頂?shù)墓夥l(fā)電組件。
特斯拉的超級(jí)充電站電能居然源于光能？那問題來了，光伏發(fā)電組件能提供足夠的電能來維持充電站的正常運(yùn)作嗎？
“目前，超級(jí)充電站采用CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽能光伏技術(shù)，其組件發(fā)電每平方米155峰瓦，特斯拉超級(jí)充電站一般包括150m2光伏組件，約10個(gè)乘用車停車位的面積，最大發(fā)電23千瓦。以上海為例，光伏發(fā)電年均可利用日照峰值時(shí)間984小時(shí)，那么，超級(jí)充電站年發(fā)電量22632千瓦時(shí)，折合日均發(fā)電量62千瓦時(shí)。光伏組件光電轉(zhuǎn)換效率還存在一定的衰減性(25年衰減不超過20%)，25年運(yùn)營(yíng)期內(nèi)日均發(fā)電量降為56千瓦時(shí)，而這點(diǎn)電量?jī)H能支持一輛ModelS行駛不到300公里。”
通過專業(yè)人士的分析之后，我們也就不難發(fā)現(xiàn)，特斯拉超級(jí)充電站僅靠光伏充電就能滿足充電需要顯然不現(xiàn)實(shí)。但實(shí)際上特斯拉所謂的“光伏發(fā)電組件”應(yīng)該是“分布式并網(wǎng)光伏發(fā)電”，上海米昂新能源的相關(guān)人員解釋，“分布式并網(wǎng)光伏發(fā)電可以這樣來解釋：
1、分布式強(qiáng)調(diào)的是小型電站，區(qū)別于集中式電站；
2、并網(wǎng)指的是并聯(lián)在國(guó)家電網(wǎng)上，區(qū)別于使用蓄電池的光伏系統(tǒng)。
3、光伏發(fā)電指的是利用太陽的光伏進(jìn)行發(fā)電，區(qū)別于電熱和其他環(huán)保能源。”
