隨著我國首個高速公路跨城際快充網絡——京滬高速公路快充網絡1月15日全線貫通，電動車主們可以只花原來一半的錢就能往返京滬兩地，開電動車從上海到北京過年已經不是夢！
京滬高速是國內首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。公路全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿（80％電量），支持所有符合中國標準的電動汽車充電。
按照燃油車百公里10升汽油，耗油費用62．1元算，電動車百公里20千瓦時電量，百公里耗費用32元。也就是說，從北京到上海，開燃油車約800元，而電動車僅要400元，價錢是燃油車的一半。
為大力推進高速公路快充網絡建設，國家電網公司2014年在京滬、京港澳（北京－咸寧）、青銀（青島－石家莊）共建設快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網絡，續行里程達2900公里。
