記者從3月10日民航局召開的機(jī)場地面特種車輛“油改電”專項(xiàng)試點(diǎn)工作啟動會上了解到，北京首都機(jī)場等6家機(jī)場及其駐場單位作為民航局“油改電”項(xiàng)目首批試點(diǎn)單位，將率先開展機(jī)場區(qū)域內(nèi)特種車輛向電能驅(qū)動車輛逐步更替工作。此舉標(biāo)志著民航機(jī)場地面特種車輛“油改電”專項(xiàng)試點(diǎn)工作正式啟動，民航也由此成為全國率先在全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用的行
機(jī)場地面特種車輛“油改電”項(xiàng)目是民航局節(jié)能減排重點(diǎn)工作之一。2014年，民航局在前期深入調(diào)研的基礎(chǔ)上啟動實(shí)施了“油改電”項(xiàng)目，將按照“個(gè)別試點(diǎn)—總結(jié)規(guī)律—制定標(biāo)準(zhǔn)—出臺政策—全面推廣”的總體工作思路，鼓勵項(xiàng)目實(shí)施單位充分利用中央和地方財(cái)政支持政策，科學(xué)有序地推動“油改電”項(xiàng)目實(shí)施。
此次啟動的試點(diǎn)工作是整個(gè)項(xiàng)目至關(guān)重要的初始環(huán)節(jié)。試點(diǎn)工作為期3年，目標(biāo)是推動實(shí)施一批機(jī)場“油改電”項(xiàng)目，并研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)范和配套政策。今年1月，民航局從提出試點(diǎn)申請的19個(gè)機(jī)場單位中，確定北京首都機(jī)場等6個(gè)年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場作為首批“油改電”試點(diǎn)機(jī)場。目前，各試點(diǎn)單位已成立“油改電”聯(lián)合工作組，統(tǒng)一研究制定“油改電”項(xiàng)目總體規(guī)劃，逐步購置、改裝電能驅(qū)動地面特種車輛和購置、建設(shè)充電設(shè)施設(shè)備。
試點(diǎn)工作啟動會上，民航局計(jì)劃司介紹了“油改電”工作的背景、工作思路和具體要求，專家工作組介紹了有關(guān)研究結(jié)論和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法與報(bào)告機(jī)制，6家牽頭機(jī)場匯報(bào)了2015年主要工作計(jì)劃。民航局相關(guān)司局還就政策、資金補(bǔ)貼、價(jià)格機(jī)制、機(jī)場準(zhǔn)入和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等方面與試點(diǎn)單位進(jìn)行了溝通交流。
目前，全行業(yè)在機(jī)場范圍內(nèi)運(yùn)行的各類地面特種車輛、設(shè)備總量超過1.8萬臺，并將伴隨行業(yè)發(fā)展逐年遞增。機(jī)場地面特種車輛是民航業(yè)能耗與地面排放的重要源頭之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)場地面特種車輛消耗的柴汽油在機(jī)場總能耗中的占比約為13%。民航局節(jié)能減排辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場地面特種車輛“油改電”項(xiàng)目是行業(yè)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的重要一環(huán)，更是民航業(yè)貫徹落實(shí)國家生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略部署與適應(yīng)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要抓手。該項(xiàng)目旨在通過將機(jī)場區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的特種車輛和專用設(shè)備由傳統(tǒng)化石能源驅(qū)動改造或替換為電能等清潔能源驅(qū)動，促進(jìn)機(jī)場節(jié)能降耗，倡導(dǎo)行業(yè)綠色發(fā)展理念。
