據許心超介紹，目前新能源汽車充電樁的自用建樁率約為50%，這意味著還有50%的純電動汽車需要在公共充電樁充電。發(fā)布充電地圖后，公共充電樁的利用率將得到提高，更好地滿足用戶充電需要，解決純電動汽車的“里程焦慮”。
按照計劃，今年將繼續(xù)按照“適度超前、布局合理”的建設原則，進一步增加公用充電樁數量，計劃使投用充電樁的總量比目前的1500余根翻倍。屆時，本市將在中心城區(qū)平均服務半徑5公里的快速充電網絡的基礎上，實現六環(huán)內建成平均服務半徑為5公里的充電網絡。
此外，根據北京市政府日前公布的《北京市居住公共服務設施配置指標》和《北京市居住公共服務設施配置指標實施意見》，新建和改建的居住小區(qū)、居住類建筑，要把18%的配建機動車停車位作為電動車停車位。“未來各方面的政策都將為進一步提高新能源汽車的增量做好基礎。”許心超說。
相關新聞
由市科委支持的新能源汽車科普圖書《電動汽車跑起來》昨天正式與大眾見面。作為全國首本新能源汽車科普圖書，它將免費發(fā)放給讀者，并在北京汽車博物館、北京新能源汽車體驗中心、亞市新能源汽車應用推廣中心、媒體、各車企4S店等地展示和發(fā)放。
《電動汽車跑起來》由北京理工大學、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主編，集成新能源汽車政策、技術、使用等系列知識。通過對電動汽車的結構原理、使用方法、相關政策、推廣情況等方面的介紹，增進大眾對電動汽車的認知程度，解決百姓對于電動汽車的優(yōu)惠政策、購買流程以及對于電動汽車的便利性、經濟性、安全性、充電便利性、續(xù)航里程等問題的疑惑。
全書采用簡單易懂的文字，并輔以圖表、漫畫等表現形式，使讀者走入電動汽車的世界，近距離了解電動汽車，進而增強大家對電動汽車的興趣，樂于體驗和使用電動汽車。
