日前，據(jù)歐洲媒體報(bào)道，在意大利布斯托－阿西齊奧（busto_arsizio）政府的城市汽車共享項(xiàng)目中，10輛來自中國的知豆品牌微行純電動(dòng)汽車入圍。這些車輛將用于該城市的汽車共享服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能環(huán)保和方便市民出行的需要。
其實(shí)這并非知豆在國外重大城市環(huán)保項(xiàng)目中的首次亮相。就在本月初有“世界名車之都”、“引擎之都”美譽(yù)的意大利摩德納市“原生態(tài)星期天”活動(dòng)中，當(dāng)市內(nèi)所有道路禁止EURO4以下車輛通行的時(shí)候，知豆則自由地穿梭在城區(qū)內(nèi)并迅速成為焦點(diǎn)。
微行純電動(dòng)，獲多個(gè)國家認(rèn)可
自研發(fā)時(shí)期開始，知豆的目光就不止聚焦在國內(nèi)市場。2012年，知豆通過歐盟E-Mark、CE認(rèn)證之后，便正式進(jìn)入歐洲市場，在意大利、法國、西班牙等多個(gè)國家獲得好評(píng)。
知豆在海外市場的順利發(fā)展取決于其獨(dú)特的市場切入策略。歐洲普遍街道狹窄，市內(nèi)交通擁堵，城市微行純電動(dòng)汽車的市場定位使知豆迅速走紅。所謂微行，主要是指三個(gè)方面：一是微空間占用率，知豆長寬高分別為2765／1540／1555mm，正是這種小而美的獨(dú)特外型使知豆可以在交通擁堵、停車難的歐洲城市，成倍地降低公共空間占用率。其次微成本，進(jìn)入歐洲市場后知豆將定價(jià)鎖定為低于同為兩座車的Smart的一半，也就是1。1萬歐元，加上純電動(dòng)汽車固有的超低使用成本，知豆迅速吸引了歐洲家庭的第二輛車需求。另外就是，知豆綠色環(huán)保的產(chǎn)品理念也促成了對環(huán)保頗為重視的歐洲民眾們的認(rèn)可。
2013年意大利環(huán)境部長CLINI試駕知豆后表示“知豆是在歐洲經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重危機(jī)時(shí)刻在市場上非常有競爭力的一款產(chǎn)品。”而在知豆登陸西班牙之后，當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)CATALUNYA也對其進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。
汽車共享，知豆參與國際城市交通體系
意大利比薩機(jī)場有一個(gè)出名的Share'Ngo代理點(diǎn)，在這里通過下載手機(jī)APP快速地完成租賃知豆的手續(xù)。因?yàn)榉?wù)便利，成本低廉，出行高效，知豆分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)成為在比薩市民慣用的出行方式之一。
作為在社會(huì)資源優(yōu)化方案里的一個(gè)重要產(chǎn)物，汽車共享最早誕生于上世紀(jì)40年代的瑞典。當(dāng)時(shí)的方案是，一個(gè)人用完車后，以接力的方式將車交給下一個(gè)用車的人，并以此類推。而受當(dāng)下汽車保有量巨增，道路交通路網(wǎng)限制，以及優(yōu)化資源和環(huán)保觀念的影響，汽車共享在國外再度盛行。
與傳統(tǒng)燃油汽車和其它新能源汽車相比，城市微行純電動(dòng)汽車的獨(dú)特定位使知豆在汽車共享方面更具優(yōu)勢。“知豆是一款高科技產(chǎn)品，非常適合城市：靈活、美觀、無噪音污染、無空氣污染，可以自由進(jìn)出市中心限制通行區(qū)域，也是市民的福音。”2013年3月9日，比薩市長FILIPPESCHI在知豆發(fā)布會(huì)上表示，榮膺比薩市城市形象用車的知豆將對比薩這個(gè)交通壓力大，環(huán)境污染日益嚴(yán)重的科技先鋒城市樹立環(huán)保樣板形象起到重要作用。
較早地將目標(biāo)鎖定汽車共享，知豆得以在這場優(yōu)化社會(huì)資源、減少交通污染、構(gòu)建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人與人之間的商業(yè)信任過程中，備受青睞。繼意大利西岸港口城市里窩拉和博羅尼亞、波蘭、西班牙巴塞羅納、德國慕尼黑之后，布斯托－阿西齊奧成為知豆又一個(gè)展示區(qū)，而可以想象的是，隨著中國城市環(huán)境保護(hù)進(jìn)程的推進(jìn)，中國也必然會(huì)成為知豆下一個(gè)汽車共享的舞臺(tái)。
